சரி, யாரும் ஒப்புக்கொள்ள விரும்பாத பயன்பாட்டு வாகன பேட்டரிகளைப் பற்றி நான் உங்களுக்குச் சொல்கிறேன் - பெரும்பாலான மக்கள் தவறானவற்றை வாங்குகிறார்கள். நான் ஜேக் மோரிசன், நான் 2009 முதல் கோல்ஃப் மைதானங்கள், ஓய்வு விடுதிகள் மற்றும் தொழில்துறை வசதிகளுக்கான பேட்டரி அமைப்புகளை நிர்வகித்து வருகிறேன். அப்போது, லித்தியம் "தயாராக" இருக்கிறதா என்று நாங்கள் இன்னும் வாதிட்டுக் கொண்டிருந்தோம் (ஸ்பாய்லர்: அது உண்மையில் இல்லை, இன்னும் 3-4 ஆண்டுகள் அல்ல).
நான் மறப்பதற்கு முன் விரைவான வீட்டு பராமரிப்பு:இந்த காலாண்டில் 6வது பேட்டரி மாற்றியமைத்த பிறகு, உங்கள் ஃப்ளீட் மேனேஜர் உங்களுக்கு இணைப்பை அனுப்பியதால் இதைப் படிக்கிறீர்கள் என்றால், ஆம், நாங்கள் அந்தத் திரைப்படத்தை முன்பே பார்த்திருக்கிறோம். கீழே உள்ள எண்ணில் எங்களை அழைக்கவும் அல்லது செய்ய வேண்டாம் - ஆனால் குறைந்தபட்சம் சார்ஜிங் நெறிமுறைகள் பற்றிய பகுதியைப் படிக்கவும், ஏனெனில் உங்களில் 80% பேர் உங்கள் பேட்டரிகளை அழித்துக்கொண்டிருக்கிறார்கள்.
நான் இதை ஏன் எழுதுகிறேன் (மற்றும் நீங்கள் ஏன் கவலைப்பட வேண்டும்)
கடந்த செவ்வாய்கிழமை, ஸ்காட்ஸ்டேலில் உள்ள ஒரு ரிசார்ட்டில் இருந்து ஒரு வசதி இயக்குனர் என்னை அழைத்தார் - அவரை ரே என்று அழைப்போம், ஏனென்றால் அது அவருடைய பெயர் - அவர் கோபமாக இருந்தார். பதினெட்டு மாதங்களுக்கு முன்பு ஒரு புதிய பயன்பாட்டு வாகனங்களுக்கு $47,000 செலவழித்தது, பாதி பேட்டரிகள் ஏற்கனவே ஷாட் செய்யப்பட்டன. "ஜேக்," அவர் கூறுகிறார், "இந்த பேட்டரிகள் குப்பை. உற்பத்தியாளர் எங்களை திருகினார்."
இல்லை. ரே அவர்கள் மீது தவறாக குற்றம் சாட்டினார். அவரது பராமரிப்புக் குழுவினர் பழைய லீட்{2}}ஆசிட் அமைப்பில் எப்போதும் செய்வதையே செய்து வந்தனர், இது லித்தியம் அமைப்புகளின் தவறான நடவடிக்கையாகும்.
இது ஒவ்வொரு வாரமும் உண்மையில் நடக்கும், நேர்மையாக, ஒரே விஷயத்தை மீண்டும் மீண்டும் விளக்குவது சோர்வாக இருக்கிறது. எனவே நாம் இங்கே இருக்கிறோம்.
பேட்டரி வகைகள் பற்றி யாரும் சரியாகச் சொல்லவில்லை
ஈயம்-ஆசிட் (ஏஜிஎம் மற்றும் வெள்ளம் உட்பட) – பழைய நம்பகத்தன்மை
பாருங்க, இப்போதெல்லாம் எல்லோரும் லித்தியத்தை அதிகப்படுத்துகிறார்கள் என்பது எனக்குத் தெரியும், ஆனால் லெட்-அமிலம் இன்னும் பல பயன்பாடுகளுக்குப் பயன் தருகிறது. இதோ விஷயம் என்னவென்றால் - நீங்கள் 15 வண்டிகளுடன் ஒரு சிறிய கோல்ஃப் மைதானத்தை நடத்திக் கொண்டிருந்தால், 1987ல் இருந்து ஜெர்ரியை பராமரிக்கும் நபராக இருந்தால், இந்த விஷயங்களை எப்படிப் பராமரிப்பது என்று சரியாகத் தெரிந்திருந்தால், மாறாதீர்கள். நான் தீவிரமாக இருக்கிறேன்.
வெள்ளத்தில் மூழ்கிய ஈய{0}}ஆசிட் பேட்டரிகள்தண்ணீர் தேவை. ஆம், வலி தான். ஆம், உங்கள் ஊழியர்கள் மறந்துவிடுவார்கள். ஆனால் அவை முன்கூட்டியே மலிவானவை - நாங்கள் ஒரு பேட்டரிக்கு $800-$1,200 மற்றும் லித்தியம் சமமானவைகளுக்கு பொதுவாக $2,500-$4,000 என்று பேசுகிறோம். பணமில்லா செயல்பாடுகளுக்கு, அந்த கணிதம் முக்கியமானது.
நான் கடந்த ஆண்டு கவுண்டி பார்க்ஸ் டிபார்ட்மெண்டில் பணிபுரிந்தேன் (ஹென்டர்சன் கவுண்டி, NC-ல் உள்ள மக்களுக்கு உரக்கச் சொல்லுங்கள் - நீங்கள் யார் என்று உங்களுக்குத் தெரியும்) அவர்கள் எல்லா-லித்தியத்தையும் பயன்படுத்த விரும்பினர். நான் அவர்களிடம் பேசினேன். ஏன்? அவர்களின் பட்ஜெட் சுழற்சி ஒரு கனவாக இருப்பதால், அவர்கள் சரியான லீட்{3}}ஆசிட் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பைக் கொண்டிருந்தனர், மேலும் அவற்றின் பயன்பாட்டு முறைகள் (ஒரு நாளைக்கு 4-5 மணிநேரம், சீரான சார்ஜிங் அட்டவணை) AGM பேட்டரிகளுக்கு ஏற்றதாக இருந்தது.
ஏஜிஎம் (உறிஞ்சப்பட்ட கண்ணாடி பாய்)- இது நடுத்தர மைதானம். சீல், நீர்ப்பாசனம் இல்லை, அதிர்வுகளை சிறப்பாக கையாளுகிறது. கரடுமுரடான நிலப்பரப்புப் பயன்பாடுகளில் இவற்றை அதிக அளவில் பயன்படுத்துகிறோம். வேட்டை விடுதிகள் அவர்களை நேசிக்கின்றன, ரிசார்ட் பாதுகாப்பு வாகனங்கள், அந்த வகையான விஷயம்.
ஏஜிஎம் பற்றிய ஒரு வித்தியாசமான விஷயம் 2012-2013 வரை நான் கண்டுபிடிக்கவில்லை - பகுதி கட்டணத்தில் சேமிக்கப்படுவதை அவர்கள் முற்றிலும் வெறுக்கிறார்கள். எங்களிடம் ஒரு கிளையன்ட் அவர்களின் பருவகால வாகனங்களை குளிர்காலத்தில் 60% கட்டணத்தில் சேமித்து வைத்திருந்தோம் (தர்க்கரீதியாகத் தோன்றுகிறதா, இல்லையா?) அவர்கள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் 30% திறனை இழக்கிறார்கள். இப்போது நாங்கள் அவர்களுக்கு தனிப்பயன் சேமிப்பக நெறிமுறை ஆவணத்தை அனுப்புகிறோம் - அவற்றை 100% இல் வைத்திருங்கள், மாதந்தோறும் சரிபார்க்கவும், மேலும் அவை பொன்னிறமாக இருக்கும்.
லித்தியம்-அயன்: நல்லது, கெட்டது மற்றும் "இது ஏன் மிகவும் விலை உயர்ந்தது?"
இங்கே அது சுவாரஸ்யமாகிறது. லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் - குறிப்பாக பெரும்பாலான பயன்பாட்டு வாகனப் பயன்பாடுகளுக்கான LiFePO4 (லித்தியம் அயர்ன் பாஸ்பேட்) - சட்டப்பூர்வமாக விளையாட்டு-மாறும். ஆனால் மார்க்கெட்டிங் ஹைப் நடைமுறை யதார்த்தத்தை விட முன்னேறியுள்ளது.
லித்தியம் உண்மையில் என்ன செய்கிறது
குறைந்த எடை:ஆமாம், அது உண்மைதான். நாங்கள் பொதுவாக 50-60% எடை குறைப்பு பற்றி பேசுகிறோம். நீங்கள் நினைப்பதை விட இது முக்கியமானது. சிறந்த மலை ஏறுதல், சஸ்பென்ஷன் பாகங்களில் குறைவான தேய்மானம், அதிக பேலோட் திறன். நாள் முழுவதும் மேல்நோக்கி செல்லும் ரிசார்ட்டுகளுக்கு (மான் பள்ளத்தாக்கு, உங்களைப் பார்க்கும்போது), இது மிகப்பெரியது.
நீண்ட சுழற்சி வாழ்க்கை:இதுவே பெரியது. தரமான LiFePO4 பேட்டரிகள் உங்களுக்கு 2,000-3,000 சுழற்சிகளைக் கொடுக்க வேண்டும். ஈயம்-அமிலமா? நீங்கள் அவர்களுக்கு சரியாக சிகிச்சை செய்தால் (பெரும்பாலான மக்கள் இல்லை) ஒருவேளை 500-800 சுழற்சிகள்.
நான் பாம் ஸ்பிரிங்ஸில் ஒரு வாடிக்கையாளருக்கு கணிதம் செய்தேன் – அவர்கள் 40 வாகனங்களை ஓட்டுகிறார்கள், வாரத்தில் 7 நாட்கள், ஆண்டு-. 5 வருட காலப்பகுதியில், அதிக முன்செலவு இருந்தாலும், லித்தியம் அவர்களுக்கு $83,000 சேமித்தது. இது எங்கள் நிர்வாகக் கட்டணங்கள் உட்பட.
வேகமான சார்ஜிங்:இது வித்தியாசமான சர்ச்சைக்குரியது. ஆம், லித்தியம் வேகமாக சார்ஜ் செய்ய முடியும் - ஆனால் அது வேண்டுமா? பேட்டரிகள் கோட்பாட்டளவில் 1-மணிநேர சார்ஜ்களை கையாளக்கூடியதாக இருந்தாலும், நாங்கள் பொதுவாக எங்கள் கணினிகளை 2-3 மணிநேர சார்ஜ்களுக்கு நிரல் செய்கிறோம், ஏனெனில் பேட்டரி ஆயுட்காலம் ஆக்ரோஷமான சார்ஜிங்குடன் குன்றின் மீது குறைகிறது.
நான் இதை மக்களிடம் கூறும்போது உற்பத்தியாளர் வெறுக்கிறார், ஆனால் ஒவ்வொரு 18 மாதங்களுக்கும் புதிய பேட்டரிகளை உங்களுக்கு விற்கும் தொழிலில் நான் ஈடுபடவில்லை.
லித்தியம் மோசமாக என்ன செய்கிறது (யாரும் பேசுவதில்லை)
குளிர் காலநிலை செயல்திறன்:இது 32 டிகிரி F (0 டிகிரி) க்குக் கீழே உண்மையிலேயே பயங்கரமானது. வேதியியல் சரியாக வேலை செய்யவில்லை. எங்களிடம் ஸ்கை ரிசார்ட்டுகள் உள்ளன, அவை அனைத்தும் லித்தியம்-அனைத்தும் சென்றது, அதன் பிறகு அவற்றின் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பில் வெப்பமூட்டும் அமைப்புகளை மீண்டும் மாற்றியமைக்க வேண்டியிருந்தது. யாரும் பட்ஜெட் செய்யாத திட்டத்தில் $15,000 சேர்க்கப்பட்டது.
நீங்கள் மினசோட்டா, விஸ்கான்சினில் இருந்தால், சரியான குளிர்காலம் கிடைக்கும் எந்த இடத்திலும் - உங்களுக்கு சூடான பேட்டரி பெட்டிகள் அல்லது சூடான சார்ஜிங் பேக்கள் தேவை. காலம். விற்பனைச் சிற்றேடு என்ன சொல்கிறது என்று எனக்கு கவலையில்லை.
ஆரம்ப செலவு:வெளிப்படையாக. ஆனால் இங்கே மக்கள் தவறவிட்ட விஷயம் - இது பேட்டரி செலவு மட்டுமல்ல. இது சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு, BMS (பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு) மேம்படுத்தல்கள், ஊழியர்கள் பயிற்சி, இவை அனைத்தும். சரியான மாற்றத்திற்கான பேட்டரி விலையை விட பட்ஜெட் 30-40% அதிகம்.
சிக்கலானது:ஈய-அமில அமைப்புகள் முட்டாள்தனமானவை. மின்னழுத்தத்தைக் கைவிடவும், தண்ணீரைச் சரிபார்க்கவும் (வெள்ளம்), நீங்கள் நன்றாக இருக்கிறீர்கள். லித்தியம் அமைப்புகள் கணினிமயமாக்கப்பட்ட BMS அலகுகள், வெப்பநிலை கண்காணிப்பு, செல் சமநிலைப்படுத்தும் வழிமுறைகள்... அவை வேலை செய்யும் போது, அவை அருமையாக இருக்கும். அவர்கள் வேலை செய்யாதபோது, நீங்கள் ஒரு நிபுணரை அழைக்கிறீர்கள்.
கடந்த மாதம் நாங்கள் செடோனாவில் ஒரு ரிசார்ட்டை வைத்திருந்தோம், அங்கு 3-வார பழைய பேட்டரியில் பிஎம்எஸ் செயலிழந்தது. பேட்டரி நன்றாக இருந்தது, ஆனால் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு செல்கள் சமநிலையில் இல்லை என்று நினைத்தது மற்றும் எல்லாவற்றையும் மூடியது. ஒரு மாற்று அனுப்பப்பட்டு நிரல் செய்ய இரண்டு நாட்கள் ஆனது. இதற்கிடையில், அவர்களின் பராமரிப்பு ஊழியர்கள் தண்ணீரில் இறந்தனர்.
பேட்டரி அளவு: உங்கள் தற்போதைய அமைப்பு ஏன் தவறாக உள்ளது
இது கடுமையானதாக இருக்கும், ஆனால் இங்கே செல்கிறது: பெரும்பாலான பயன்பாட்டு வாகனக் கப்பல்கள் அவற்றின் உண்மையான பயன்பாட்டு முறைகளுக்கு குறைவான பேட்டரிகளை இயக்குகின்றன.
நான் இதைத் தொடர்ந்து பார்க்கிறேன் - யாரோ ஒருவர் 105 Ah பேட்டரியை வாங்குகிறார், ஏனெனில் அதுதான் நிலையானது, ஆனால் அவர்கள் உண்மையில் அதிக சுமைகளுடன் 6 மணிநேர ஷிப்டுகளை இயக்குகிறார்கள். இரண்டாவதாக, அவர்கள் இடது மற்றும் வலது பேட்டரிகளை மாற்றி உற்பத்தியாளரைக் குற்றம் சாட்டுகிறார்கள்.
இங்கே எங்கள் கட்டைவிரல் விதி:உங்களின் அதிகபட்ச தினசரி ஆம்ப்{0}} மணிநேர உபயோகத்தை எடுத்து, ஈய அமிலத்திற்கு 1.5 அல்லது லித்தியத்திற்கு 1.3 ஆல் பெருக்கவும்.இது உங்கள் குறைந்தபட்ச பேட்டரி திறன். ஆம், இதற்கு முன்பணம் அதிகம் செலவாகும். ஆம், நீங்கள் பின்னர் எனக்கு நன்றி கூறுவீர்கள்.
கேம்பஸ் செக்யூரிட்டி டிபார்ட்மெண்டில் (டெக்சாஸில் உள்ள பெரிய பல்கலைக்கழகம், என்டிஏக்கள் இருப்பதால் எது என்று சொல்ல முடியாது, ஆனால் அவர்களின் சின்னம் லாங்ஹார்ன் என்று சொல்லலாம்) ஒவ்வொரு 8-10 மாதங்களுக்கும் பேட்டரிகள் மூலம் எரியும். ஒவ்வொரு பேட்டரி. பிரச்சனையா? அவர்கள் 6 மணி நேர பயன்பாட்டிற்கான அளவிலான பேட்டரிகளில் 12 மணி நேர ஷிப்ட்களை இயக்கினர். நாங்கள் ஒரு அளவு வகையை அடைந்தோம், அவர்களின் நடுப்பகுதி சோதனைச் சாவடியில் ஒரு சந்தர்ப்பவாத சார்ஜிங் நிலையத்தைச் சேர்த்துள்ளோம், திடீரென்று பேட்டரிகள் 3+ ஆண்டுகள் நீடிக்கும்.
சார்ஜிங் சிஸ்டம்ஸ்: இங்குதான் பெரும்பாலான மக்கள் திருகுகிறார்கள்
உண்மையான பேச்சு - பேட்டரி தானே சமன்பாட்டில் பாதி மட்டுமே. சார்ஜிங் அமைப்பு மிகவும் முக்கியமானது, ஒருவேளை இன்னும் அதிகமாக இருக்கலாம்.
லீட்{0}}அமில அமைப்புகளுக்கு
உங்களுக்கு சரியான 3-நிலை சார்ஜர் தேவை. மலிவான வாகன பாணி சார்ஜர்கள் அல்ல. நான் பேசுகிறேன்:
மொத்த கட்டணம் கட்டம்
உறிஞ்சுதல் கட்டம்
மிதவை கட்டம்
மேலும் கடவுளின் அன்பிற்காக, வெப்பநிலை இழப்பீடு கொண்ட சார்ஜரைப் பெறுங்கள். 2016 இல் ஃபீனிக்ஸ்ஸில் உள்ள ஒரு வசதியில் ஈடுசெய்யப்படாத சார்ஜர்களை நிறுவினோம் - சார்ஜிங் பேயில் உள்ள 110 டிகிரி F சுற்றுப்புற வெப்பநிலையை சார்ஜரால் சரிசெய்ய முடியாததால், பேட்டரிகள் தானாகவே சமைத்தன.
இது $9,000 தவறு, $200 மதிப்புள்ள சிறந்த உபகரணங்களைத் தவிர்க்கலாம்.
சமன்படுத்தும் கட்டணங்கள்வெள்ளத்தில் மூழ்கிய பேட்டரிகளுக்கு - இது இன்னும் முக்கியமானது, நண்பர்களே. குறைந்தபட்சம் ஒரு மாதத்திற்கு ஒருமுறை, சல்பேஷன் உருவாக்கத்தைத் தடுக்க சமநிலை சுழற்சியை இயக்கவும். உங்கள் பேட்டரி உற்பத்தியாளருக்கு குறிப்பிட்ட வழிகாட்டுதல்கள் இருக்கும். உண்மையில் அவற்றைப் படியுங்கள்.
லித்தியம் அமைப்புகளுக்கு
லித்தியம் சார்ஜிங் ஒரே நேரத்தில் எளிதானது மற்றும் மிகவும் நுணுக்கமானது. சார்ஜர்கள் எளிமையானவை (அடிப்படையில் நிலையான-நடப்பு/நிலையான-மின்னழுத்தம்), ஆனால் பிழைக்கான சகிப்புத்தன்மை குறைவாக உள்ளது.
உங்கள் லித்தியம் பேட்டரிகளை விரைவில் அழிக்கும் விஷயங்கள்:
பேட்டரி ஹீட்டர்கள் இல்லாமல் ஃப்ரீஸிங் கீழே சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது (மேலே உள்ள எனது மினசோட்டா ரான்ட்டைப் பார்க்கவும்)
பழைய லீட்-ஆசிட் சார்ஜர்களைப் பயன்படுத்துதல் "ஏனெனில் அது ஒரே மின்னழுத்தம்" (இல்லை அது இல்லை, நிறுத்து)
BMS பிழைக் குறியீடுகளைப் புறக்கணித்தல்
100% சார்ஜ் செய்து, பின்னர் அவற்றை சார்ஜரில் பல நாட்கள் விடவும் (டிரிக்கிள் சார்ஜிங் லித்தியத்திற்கு மோசமானது)
தினசரி பயன்பாட்டிற்கு 95% வரை கட்டணம் வசூலிக்கும் அமைப்புகளை நாங்கள் அமைத்துள்ளோம், வாரத்திற்கு ஒரு முறை மட்டுமே 100% ஆகும். எங்கள் சோதனையில் பேட்டரி ஆயுட்காலம் சுமார் 35% மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. உற்பத்தியாளர்கள் இதை உங்களுக்குச் சொல்ல மாட்டார்கள், ஏனென்றால் அவர்கள் அதிக பேட்டரிகளை விற்க விரும்புகிறார்கள், ஆனால் அது இருக்கிறது.
பிராண்ட் பரிந்துரைகள் (நான் பொதுவில் செய்ததற்கு வருத்தப்படுவேன்)
சரி, இது ஆபத்தான பகுதி, ஆனால் மக்கள் எப்போதும் கேட்கிறார்கள், எனவே நாங்கள் உண்மையில் பயன்படுத்துவதை இதோ:
ஈய{0}}அமிலத்திற்கு:
ட்ரோஜன்- ஒரு காரணத்திற்காக தொழில் தரநிலை. அவற்றின் டி-சீரிஸ் பேட்டரிகள் குண்டு துளைக்காதவை. விலை உயர்ந்தது, ஆனால் அது மதிப்புக்குரியது.
கிரவுன் பேட்டரி- குறைத்து மதிப்பிடப்பட்டது. பட்ஜெட் விழிப்புணர்வு செயல்பாடுகளுக்கு- சிறந்தது. அவர்களின் CR-தொடர்களில் நிறையப் பயன்படுத்துகிறோம்.
அமெரிக்க பேட்டரி- மற்றொரு திடமான விருப்பம், குறிப்பாக கோல்ஃப் கார்ட் பயன்பாடுகளுக்கு.
நான் இன்டர்ஸ்டேட்டைப் பரிந்துரைத்தேன், ஆனால் அவற்றின் தரம் கடந்த 3-4 ஆண்டுகளாக சீரற்றதாக உள்ளது. இருந்தாலும் இது எங்கள் அனுபவம் மட்டுமே.
லித்தியத்திற்கு:
ரிலியன்– பெரும்பாலான பயன்பாடுகளுக்கு எனது பயணம்-. உறுதியான BMS, நல்ல வாடிக்கையாளர் ஆதரவு, நியாயமான விலை.
கூட்டு லித்தியம்– அதிக-அதிர்வு சூழல்களுக்கு சிறந்தது. வேட்டை நடவடிக்கைகள் இவற்றை விரும்புகின்றன.
போர் பிறந்தது– விலை உயர்ந்தது, ஆனால் மேல்-அடுக்கு. பட்ஜெட் கவலை இல்லை என்றால், இதைத்தான் நாங்கள் நிறுவுகிறோம்.
நாங்கள் பரிந்துரைக்கவில்லை [பிராண்ட் பெயர் திருத்தப்பட்டது, ஏனெனில் அவர்கள் எங்கள் மீது வழக்குத் தொடுப்பதாக அச்சுறுத்தினர்] - உத்தரவாதக் காலத்திற்குள் எங்களிடம் 40% தோல்வி விகிதம் இருந்தது. உங்கள் மைலேஜ் மாறுபடலாம், ஆனால் நாங்கள் இனி அவற்றைத் தொட மாட்டோம்.
உண்மையில் வேலை செய்யும் பராமரிப்பு அட்டவணைகள்
வாடிக்கையாளர்களுக்கு நாங்கள் வழங்கும் எங்கள் உண்மையான பராமரிப்பு நெறிமுறை இதோ (எளிமைப்படுத்தப்பட்ட பதிப்பு):
தினசரி (அல்லது ஒவ்வொரு மாற்றத்திற்குப் பிறகு):
சேதம், கசிவுகள் (லெட்-அமிலம்), வீக்கம் (லித்தியம்) ஆகியவற்றுக்கான காட்சி ஆய்வு
சார்ஜ் செய்ய செருகவும் - இது உங்கள் ஊழியர்களுக்கு தானாகவே இருக்க வேண்டும்
சார்ஜ் காட்டி விளக்குகளைச் சரிபார்க்கவும் (உங்கள் ஊழியர்கள் இல்லை என்றால், கண்காணிப்பு அமைப்பை நிறுவவும்)
வாராந்திரம்:
வெள்ளத்தில் மூழ்கிய பேட்டரிகள்: நீர் நிலைகளை சரிபார்த்து, காய்ச்சி வடிகட்டிய நீரை மேலே வைக்கவும்
முனையத்தை சுத்தம் செய்தல் மற்றும் ஆய்வு செய்தல்
உங்களிடம் கண்காணிப்பு இருந்தால் கட்டண சுழற்சி தரவை மதிப்பாய்வு செய்யவும் (நீங்கள் செய்ய வேண்டும்)
மாதாந்திர:
ஃப்ளட் செய்யப்பட்ட பேட்டரிகள்: சமன்படுத்தும் கட்டணம்
அனைத்து பேட்டரிகள்: விரிவான மின்னழுத்த சோதனை
முனைய இணைப்புகளில் முறுக்கு சோதனை (காலப்போக்கில் அவை தளர்த்தப்படுகின்றன)
காலாண்டு:
சுமை சோதனை
முழு கணினி ஆய்வு
சரிவைக் காட்டும் எந்த பேட்டரிக்கும் மாற்றுத் திட்டத்தை மதிப்பாய்வு செய்யவும்
ஆண்டுதோறும்:
திறன் சோதனை
சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பின் மதிப்பீடு
மாற்றீடுகளுக்கான பட்ஜெட் திட்டமிடல்
இந்த நெறிமுறையைப் பின்பற்றும் வசதிகள் இல்லாதவற்றை விட 40-60% அதிக பேட்டரி ஆயுளைப் பெறுகின்றன. இது ராக்கெட் அறிவியல் அல்ல, ஆனால் அதற்கு ஒழுக்கம் தேவை.
உண்மையான-உலக வழக்கு ஆய்வுகள் (அப்பாவிகளைப் பாதுகாக்க பெயர்கள் மாற்றப்பட்டுள்ளன)
$67,000 சேமித்த கோல்ஃப் மைதானம்
பைன் வேலி கன்ட்ரி கிளப் (அவர்களின் உண்மையான பெயர் அல்ல) 2018 இல் எங்களிடம் வந்தது. அவர்களிடம் 72 கோல்ஃப் வண்டிகள் இருந்தன, எல்லாமே மலிவான வெள்ளம் கொண்ட பேட்டரிகளுடன் ஒவ்வொரு 14-18 மாதங்களுக்கும் மாற்றப்படுகின்றன. அவர்கள் பேட்டரிகளுக்காக மட்டும் ஆண்டுக்கு சுமார் $75,000 செலவழித்தனர்.
நாங்கள் முழு தணிக்கை செய்தோம்:
அவற்றின் நீர்ப்பாசன அட்டவணை சீரற்றதாக இருந்தது
சார்ஜிங் பேக்களில் வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு இல்லை
அவர்கள் 15-ஆண்டுகள் பழமையான சார்ஜர்களைப் பயன்படுத்தினர்
பராமரிப்பு கண்காணிப்பு எதுவும் இல்லை
எங்கள் தீர்வு:
ட்ரோஜன் T-875 பேட்டரிகளுக்கு மேம்படுத்தப்பட்டது (அவை பயன்படுத்துவதை விட அதிக திறன்)
புதிய வெப்பநிலை{0}}நிறுவப்பட்ட சார்ஜர்கள்
கண்காணிப்பு மென்பொருளுடன் வாராந்திர பராமரிப்பு நெறிமுறையை அமைக்கவும்
அவர்களின் பராமரிப்பு ஊழியர்களுக்கு முறையாக பயிற்சி அளித்தார் (3 மணி நேர அமர்வு)
மொத்த செலவு: $89,000 முன்பணம்
4 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு முடிவுகள்:
சராசரி பேட்டரி ஆயுள் 4.2 ஆண்டுகளாக அதிகரித்துள்ளது
ஆண்டு பேட்டரி செலவு $23,000 ஆகக் குறைந்தது
உபகரணங்கள் செயலிழக்கும் நேரம் 75% குறைக்கப்பட்டது
அவர்கள் 16 மாதங்களில் முதலீட்டை செலுத்தி, இன்றுவரை சுமார் $67,000 சேமித்துள்ளனர்.
அவர்கள் எங்களை முதலில் அழைக்க வேண்டும் என்று விரும்பிய ரிசார்ட்
இது வலிக்கிறது. கொலராடோவில் உள்ள பெரிய ரிசார்ட் (மீண்டும், NDA பிரத்தியேகங்களைத் தடுக்கிறது) 2020 இல் DIY லித்தியம் பேட்டரிகளாக மாற்றியது. அவர்கள் ஆன்லைனில் பேட்டரிகளை வாங்கினார்கள் – நல்ல தரமான பேட்டரிகள், உண்மையில் – ஆனால் தற்போதுள்ள லீட்-ஆசிட் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்தினர்.
8 மாதங்களுக்குள், 60% பேட்டரிகள் செயலிழந்தன. அவர்கள் பேட்டரி உற்பத்தியாளரைக் குற்றம் சாட்டினார்கள் (இந்த வழக்கில் அவர் உண்மையில் அப்பாவி). இறுதியில் தடயவியல் பகுப்பாய்வு செய்ய எங்களை அழைத்து வந்தனர்.
சிக்கல்: மின்னழுத்த அமைப்புகள் தவறாக இருந்தன, வெப்பநிலை இழப்பீடு இல்லை, BMS அலகுகள் சார்ஜர்களுடன் சரியாக தொடர்பு கொள்ளவில்லை, மேலும் அவை குளிர்காலத்தில் வெப்பமடையாத விரிகுடாவில் சார்ஜ் செய்யப்பட்டன.
சரிசெய்தல் விலை உயர்ந்தது - சேதமடைந்த பேட்டரிகளை மாற்றுவதற்கும் முழு சார்ஜிங் அமைப்பை மேம்படுத்துவதற்கும் $140,000. அவர்கள் முதலில் எங்களை அழைத்திருந்தால், சரியான அமைப்பிற்கு $95,000 செலவாகும். சில சமயங்களில் பணத்தை மிச்சப்படுத்த முயற்சிப்பது உங்களுக்கு அதிக செலவாகும்.
ஒவ்வொரு நாளும் நாம் பெறும் கேள்விகள்
"பழைய மற்றும் புதிய பேட்டரிகளை ஒரே வாகனத்தில் கலக்கலாமா?"
இல்லை. இல்லை. பழைய பேட்டரி "நன்றாகத் தோன்றினாலும்" எனக்கு கவலையில்லை. பேட்டரிகள் ஸ்லெட் நாய்கள் போன்றவை - பேக் பலவீனமான உறுப்பினரின் வேகத்தில் நகரும். பழைய பேட்டரி புதியதை இழுத்துச் செல்லும், மேலும் பழைய பேட்டரிகளை ஒன்றாக இணைத்ததை விட வேகமாக இரண்டையும் அழித்துவிடுவீர்கள்.
"பேட்டரியை எப்போது மாற்ற வேண்டும் என்று எனக்கு எப்படித் தெரியும்?"
முழு ஷிப்டுக்கான கட்டணம் இல்லை என்றால், அதை மாற்றவும். வீக்கம் இருந்தால், உடனடியாக அதை மாற்றவும். மின்னழுத்த சோதனை 20% க்கும் அதிகமான திறன் இழப்பைக் காட்டினால், மாற்றீட்டைத் திட்டமிடத் தொடங்குங்கள். அது முற்றிலுமாக இறக்கும் வரை காத்திருக்க வேண்டாம் - இப்படித்தான் நீங்கள் விலையுயர்ந்த அவசரகால ஆர்டர்கள் மற்றும் ஒரே இரவில் கப்பல் கட்டணங்களை பெறுவீர்கள்.
"குளிர்காலத்தில் எனது லித்தியம் பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தலாமா?"
சார்ந்துள்ளது. "குளிர் காலநிலையில் பேட்டரிகள் உடல் ரீதியாக வேலை செய்யுமா" என்று நீங்கள் கருதினால் - ஆம், ஆனால் செயல்திறன் 40 டிகிரி F க்குக் கீழே குறைகிறது. "சூடாக்காமல் உறைபனி வெப்பநிலையில் அவற்றை சார்ஜ் செய்ய முடியுமா" என்றால் - முற்றிலும் இல்லை. நீங்கள் அவர்களை அழிப்பீர்கள்.
"லித்தியத்திற்கு மாறுவதில் ROI என்ன?"
உங்கள் பயன்பாட்டைப் பொறுத்தது. உயர்-சுழற்சி செயல்பாடுகள் (தினசரிப் பயன்பாடு, ஆண்டு-சுற்று, பல மாற்றங்கள்) பொதுவாக 2-3 ஆண்டுகளில் ROIஐக் காணும். குறைந்த-சுழற்சி செயல்பாடுகள் (பருவகால பயன்பாடு, ஒற்றை ஷிப்ட், வாரத்திற்கு சில நாட்கள்) ஒருபோதும் நேர்மறை ROI ஐக் காணாது. உங்கள் குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைக்கு கணிதத்தைச் செய்யுங்கள்.
"கோடை/குளிர்காலத்தில் எனது பேட்டரிகள் ஏன் வேகமாக இறக்கின்றன?"
வெப்பநிலை பேட்டரி எதிரி #1. அதிக வெப்பம் மற்றும் குளிர் ஆகிய இரண்டும் பேட்டரிகளை வேகமாக அழிக்கும். வெப்பம் விரைவான இரசாயன சிதைவை ஏற்படுத்துகிறது. குளிர் திறன் குறைகிறது. உங்கள் செயல்பாடு ஆண்டு முழுவதும்-வெப்பநிலை உச்சநிலையில் இருந்தால், குறைந்த பேட்டரி ஆயுளுக்கான பட்ஜெட் அல்லது காலநிலை-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சார்ஜிங்/சேமிப்பகத்தில் முதலீடு செய்யுங்கள்.
வரவிருக்கும் தொழில்நுட்பம் (அநேகமாக)
நான் ஒரு பெரிய எதிர்கால ஆள் இல்லை, ஆனால் அடிவானத்தில் நாம் பார்ப்பது இங்கே:
திட-நிலை லித்தியம் பேட்டரிகள்:இவை பயன்பாட்டு வாகன பயன்பாடுகளுக்கு மலிவு விலையில் இருந்து 3-5 ஆண்டுகள் ஆகும். அவை சிறந்த ஆற்றல் அடர்த்தி, சிறந்த பாதுகாப்பு, நீண்ட ஆயுள் ஆகியவற்றை உறுதியளிக்கின்றன. நாம் பார்ப்போம். கோல்ஃப் தொழில் லித்தியம் உண்மையில் நடைமுறைக்கு வருவதற்கு முன்பு சுமார் 8 ஆண்டுகளுக்கு "இப்போது எந்த நாளிலும்" வரும் என்று நினைத்தது.
வயர்லெஸ் சார்ஜிங் அமைப்புகள்:சில உற்பத்தியாளர்கள் இதை சோதித்து வருகின்றனர். நேர்மையாக? பயன்பாட்டு வாகன பயன்பாடுகளில் எனக்கு சந்தேகம் உள்ளது. தோல்வியின் மற்றொரு புள்ளி, விலையுயர்ந்த உள்கட்டமைப்பு, எப்படியும் அதே இடத்தில் நிறுத்தும் வாகனங்களுக்கு குறைந்தபட்ச நன்மை. ஆனால் யாருக்குத் தெரியும், ஒருவேளை நான் 2028 இல் இந்த வார்த்தைகளை சாப்பிடுவேன்.
சிறந்த BMS அமைப்புகள்:இது உண்மையில் நான் உற்சாகமாக இருக்கிறேன். முன்கணிப்பு பராமரிப்பு திறன்கள், உண்மையான{1}}நேர ஆரோக்கிய கண்காணிப்பு, தொலைநிலை கண்டறிதல்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்ட பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்புகளைப் பார்க்கிறோம். இது சட்டப்பூர்வமாக பயனுள்ளதாக இருக்கும் மேலும் "எனது பேட்டரி ஏன் இறந்தது?"
சோடியம்-அயன் பேட்டரிகள்:இதைக் கவனியுங்கள். லித்தியத்தை விட மலிவானது, சிறந்த வெப்பநிலை செயல்திறன், குறைவான விநியோகச் சங்கிலி சிக்கல்கள். இன்னும் ஆரம்ப நாட்களில், ஆனால் தொழில்நுட்பம் முதிர்ச்சியடைந்தால், பட்ஜெட்-நனவான செயல்பாடுகளுக்கு ஒரு கேம் சேஞ்சராக இருக்கலாம்.
நாங்கள் உண்மையில் வேலை செய்யும் சப்ளையர்கள் மற்றும் கூட்டாளர்கள்
முழு வெளிப்பாடு: நாங்கள் சுயாதீன ஆலோசகர்கள் மற்றும் உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து கிக்பேக் எடுக்க மாட்டோம் (இனி - 2011-2012 இல் நான் பெருமை கொள்ளாத தவறு). இந்த பரிந்துரைகள் உண்மையான செயல்திறனை அடிப்படையாகக் கொண்டவை:
பேட்டரிகள்:
ட்ரோஜன் பேட்டரி நிறுவனம் - 1925 இல் நிறுவப்பட்டது, இன்னும் குடும்பத்திற்கு-சொந்தமானது, உறுதியான புகழ்
ரிலியன் பேட்டரி - லித்தியம் மாற்றங்களுக்கு சிறந்தது, பதிலளிக்கக்கூடிய தொழில்நுட்ப ஆதரவு
கிரவுன் பேட்டரி – ஈய-அமிலத்தின் சிறந்த மதிப்பு, எங்கள் கருத்து
கூட்டணி லித்தியம் - புதிய நிறுவனம் ஆனால் ஈர்க்கக்கூடிய பொறியியல்
சார்ஜிங் அமைப்புகள்:
லெஸ்டர் எலெக்ட்ரிக்கல் - அவர்களின் உச்சிமாநாடு II தொடர் சார்ஜர்கள் வேலை செய்யும் குதிரைகள்
டெல்டா-Q டெக்னாலஜிஸ் - லித்தியம் பயன்பாடுகளுக்கான-வகுப்பில் சிறந்த{2}}
Schauer Battery Chargers – பட்ஜெட்-நட்பானது ஆனால் நம்பகமானது
கண்காணிப்பு அமைப்புகள்:
மானிட்டர் பேட்டரி அமைப்புகளில் இருந்து பேட்டரி ஸ்டேட் - நாம் அடிக்கடி பயன்படுத்துவது
பவர்டாஷ் டெலிமேடிக்ஸ் - நீங்கள் முழு கடற்படை மேலாண்மை ஒருங்கிணைப்பை விரும்பினால் நல்லது
தென்கிழக்கு பிராந்தியத்தில் நிறுவல் ஆதரவுக்காக நாங்கள் உள்ளூர் பேட்டரி சேவைகளுடன் கூட்டு சேர்ந்துள்ளோம், மேலும் அவை சிறந்தவை. வெஸ்ட் கோஸ்ட் வாடிக்கையாளர்களுக்கு, நாங்கள் பசிபிக் ஃப்ளீட் சொல்யூஷன்களுடன் வேலை செய்கிறோம் - நேர்மையாக அவர்களின் விலை நான் விரும்புவதை விட அதிகமாக உள்ளது.
இதை ஏன் செய்கிறோம் (மற்றும் நாம் எப்படி உதவ முடியும்)
2009 ஆம் ஆண்டு எனது மாமனாரின்-கோல்ஃப் மைதானத்தின் செயல்பாடுகளைப் பார்த்து இந்த வணிகத்தைத் தொடங்கினார் பேட்டரி அமைப்புகள், சார்ஜிங் நெறிமுறைகள், பராமரிப்பு மேம்படுத்தல் பற்றி என்னால் முடிந்த அனைத்தையும் கற்றுக்கொள்வதற்கு இரண்டு வருடங்கள் செலவிட்டேன்.
இப்போது வட அமெரிக்கா முழுவதும் சுமார் 200 வசதிகள் - கோல்ஃப் மைதானங்கள், ஓய்வு விடுதிகள், கார்ப்பரேட் வளாகங்கள், தொழில்துறை வசதிகள் ஆகியவற்றைப் பற்றி ஆலோசிக்கிறோம். எங்கள் வழக்கமான வாடிக்கையாளர் ஈடுபாடு:
ஆரம்ப மதிப்பீடு(வழக்கமாக 2-4 மணிநேரம் ஆன்-சைட்) – உங்கள் தற்போதைய அமைவு, பயன்பாட்டு முறைகள், பராமரிப்பு நெறிமுறைகளை நாங்கள் மதிப்பீடு செய்கிறோம்
விரிவான அறிக்கைகுறிப்பிட்ட பரிந்துரைகளுடன் - பொதுவான ஆலோசனை அல்ல, உங்கள் செயல்பாட்டிற்கான உண்மையான எண்கள்
செயல்படுத்தல் ஆதரவுநீங்கள் விரும்பினால் - நாங்கள் முழு விஷயத்தையும் நிர்வகிக்கலாம் அல்லது ஆலோசனை கூறலாம்
தொடர்ந்து கண்காணிப்புபெரிய வாடிக்கையாளர்களுக்கு – மாதாந்திர செக் இன்-, பராமரிப்பு சரிபார்ப்பு, பிரச்சனை சரிசெய்தல்
எங்கள் கட்டணங்கள் நீங்கள் செலுத்த விரும்புவதை விட அதிகமாக இருக்கலாம், ஆனால் நாங்கள் வழக்கமாக வாடிக்கையாளர்களுக்கு முதல் ஆண்டில் மட்டும் எங்கள் கட்டணத்தை 3-5 மடங்கு சேமிக்கிறோம். மேலே உள்ள பைன் பள்ளத்தாக்கு வழக்கு ஆய்வு? எங்களின் மொத்த ஆலோசனைக் கட்டணம் $12,000. அவர்கள் முதல் ஆண்டில் $52,000 சேமித்தனர்.
இறுதி எண்ணங்கள்
பேட்டரிகள் வேலை செய்வதை நிறுத்தும் வரை சலிப்பாக இருக்கும். திடீரென்று அவர்கள் உங்கள் செயல்பாட்டில் மிக முக்கியமான விஷயம். நான் இங்கு எழுதியவை – 15 வருட தவறுகள், வெற்றிகள், கோபமான ஃபோன் அழைப்புகள் மற்றும் தாமதமான-இரவு சரிசெய்தல் அமர்வுகள் வடிகட்டப்பட்டவை.
நீங்கள் எங்களை வேலைக்கு அமர்த்த வேண்டியதில்லை. நேர்மையாக, நீங்கள் மேலே உள்ள பராமரிப்பு நெறிமுறைகளைப் பின்பற்றி, உண்மையில் உங்கள் பேட்டரிகளை சரியாக அளவிடினால், அங்குள்ள 70% பயன்பாட்டு வாகன ஆபரேட்டர்களை விட நீங்கள் முன்னால் இருப்பீர்கள்.
ஆனால் நீங்கள் பேட்டரி மாற்றியமைப்பிற்காக வருடத்திற்கு $15,000 க்கு மேல் செலவழித்தால், ஏதோ தவறு உள்ளது, அது அநேகமாக சரிசெய்யப்படலாம்.
கடைசி விஷயம் - பேட்டரி தொழில்நுட்பம் தொடர்ந்து மாறுகிறது. 2025 இல் உள்ள உண்மை 2027 இல் காலாவதியாகிவிடலாம். தகவலறிந்து இருங்கள், பல சப்ளையர்களிடம் பேசுங்கள், மேலும் விற்பனை பிரதிநிதி சொல்வதையெல்லாம் நம்பாதீர்கள் (விற்பனை பிரதிநிதிகள் மன்னிக்கவும், ஆனால் அது உண்மை என்று உங்களுக்குத் தெரியும்).
இப்போது வெளியே சென்று உங்கள் பேட்டரிகளைக் கொல்வதை நிறுத்துங்கள்.
