ஹெவி டியூட்டி ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரி: அதிக-திறன் விருப்பங்கள் 500Ah+

இயக்க இடைவெளியுடன் தொடங்கவும், ஆ லேபிள் அல்ல

500Ah க்கு மேல் உள்ள ஹெவி டியூட்டி ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரியானது, அளவிடப்பட்ட ஆற்றல் பயன்பாடு, நம்பகமான சார்ஜிங் நேரம், உச்ச-தற்போதைய தேவை மற்றும் டிரக்கின் குறைந்தபட்ச பேட்டரி எடை ஆகியவற்றை சிறிய பேக்கால் பூர்த்தி செய்ய முடியாது. ஒரு 500Ah லேபிள் அந்தத் தேவையை நிறுவாது.

 

கொள்முதலுக்கு, இன்று டிரக்கை நிறுத்துவது எது என்று கேட்பது விரைவான திரையாகும். கடைசி வேலைத் தொகுதிக்கு முன் BMS இருப்பை அடைந்தால், திறன் அல்லது வாய்ப்பு சார்ஜிங் குறைவாக இருக்கலாம். சரிவுகள் அல்லது ஒரே நேரத்தில் பயணம் செய்யும்-மற்றும்-லிஃப்ட் நிகழ்வுகளில் மட்டுமே இது தவறாக இருந்தால், தற்போதைய டெலிவரிதான் தடையாக இருக்கும். லித்தியம் கன்வெர்ஷனில் மின்சாரம் பொருத்தப்பட்டாலும், டேட்டா-பிளேட் பேட்டரி எடைக்குக் கீழே குறைந்தால், திட்டத்தில் சமநிலைச் சிக்கல் இருக்கும். இதுஹெவி டியூட்டி ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரி 500Ahமூன்று வெவ்வேறு தோல்விகளை ஒரு இயக்க நேர சிக்கலாகக் கருதாமல் திரை தடுக்கிறது.

 

ஒருகனரக ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரி, பதில் தளத்தின்படியும் மாறுகிறது. ஒரு விநியோக மையத்திற்கு பொதுவாக இடைவேளையின் போது யூகிக்கக்கூடிய ஆற்றல் மீட்பு தேவைப்படுகிறது. ஏதுறைமுகங்கள் மற்றும் எஃகு ஆலைகளுக்கான ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரிநீண்ட பயணம், அதிர்ச்சி, தூசி, ஈரப்பதம், சாய்வுகள் மற்றும் குறுகிய-தற்போதைய நிகழ்வுகளையும் பொறுத்துக்கொள்ள வேண்டும். குளிர் சேமிப்பு ஹீட்டர் நுகர்வு மற்றும் குறைந்த-வெப்பநிலை சார்ஜிங் கட்டுப்பாடுகளை சேர்க்கிறது. இந்த கடமை விவரங்கள் 560Ah, 630Ah, 690Ah, அல்லது 820Ah+ க்கு வழிவகுக்கும், ஆனால் Ah மதிப்பானது கணக்கீட்டின் விளைவாகும், அதன் தொடக்க அனுமானம் அல்ல.

டிரக் உண்மையில் பயன்படுத்தக்கூடிய ஆற்றலாக ஆவை மாற்றவும்

அதே பெயரளவு மின்னழுத்தத்தில் கொள்ளளவை ஒப்பிட, கிலோவாட்{0}}மணிநேரத்தைப் பயன்படுத்தவும்:

ஒருகனரக ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரிஒப்பிடுகையில், 80V-வகுப்பு அமைப்பு 83.2V பெயரளவு LiFePO4 பேக்கைப் பயன்படுத்தலாம். 83.2V இல், 560Ah என்பது 46.592kWh, 630Ah என்பது 52.416kWh, மற்றும் 690Ah என்பது 57.408kWh. 560Ah இலிருந்து 630Ahக்கு நகர்வது 12.5% ​​பெயரளவு ஆற்றலைச் சேர்க்கிறது; 560Ah முதல் 690Ah வரை 23.2% சேர்க்கிறது. இந்த வார்த்தை வைத்திருக்கிறது80V ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரி திறன் தேர்வுதேடல் கன்வென்ஷன் மற்றும் தயாரிப்பு பெயர்ப்பலகை இரண்டுடனும் சீரமைக்கப்பட்டது.

பெயரளவு ஆற்றல் என்பது a இல் முதல் வரி மட்டுமேகனரக ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரிகணக்கீடு. கப்பற்படையின் பாதுகாக்கப்பட்ட குறைந்த-SOC இருப்பு, வெப்பநிலை சரிசெய்தல், உத்தரவாத எல்லையில் எதிர்பார்க்கப்படும் திறன் இழப்பு, ஹீட்டர் மற்றும் துணை சுமைகள் மற்றும் அதிக-செயல்திறன் நாட்களுக்கு ஒரு விளிம்பைக் கழிக்கவும். நம்பகமான சார்ஜிங் நிகழ்வுகளுக்கு இடையே செயல்பாடு 40kWh ஐப் பயன்படுத்தினால், பெயரளவிலான 46.592kWh பேக்கில் அந்த விலக்குகளுக்கு முன் 6.592kWh மட்டுமே இருக்கும். பேக் உள்ளமைவுகளை ஒப்பிடுவதற்குப் பயன்படுத்தக்கூடிய-ஆற்றல் அடிப்படை இதுவாகும்.

மேற்கோள்கள் முழுவதும் ஒரே வரையறைகளைப் பயன்படுத்தவும். ஒவ்வொரு சப்ளையரிடமும் பெயரளவு kWh, பயன்படுத்தக்கூடிய kWh கணக்கிடப் பயன்படுத்தப்படும் SOC சாளரம், கருதப்படும் செல் வெப்பநிலை, -ஆயுட்காலத் திறன் வரம்பு மற்றும் செயல்பாட்டு இருப்பு ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடவும். இல்லையெனில், ஒரு மேற்கோள் பெயர்ப்பலகை ஆற்றலை வழங்கலாம், மற்றொன்று பயன்படுத்தக்கூடிய ஆற்றலை அளிக்கிறது, அதன் அனுமானங்கள் மிகவும் பழமைவாதமாக இருக்கும்போது கூட குறைந்த எண்ணிக்கை மோசமாகத் தோன்றும். திஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரி எடை மற்றும் எதிர் சமநிலை தேவைகள்தொடர்புடைய மின்னழுத்தம், பெட்டி மற்றும் எடை உள்ளீடுகளை வழங்கவும்.

திறன் பட்டைகளை ஒரு திரையாகப் பயன்படுத்தவும், விவரக்குறிப்பு அல்ல

கீழே உள்ள வரம்புகள் 80V-வகுப்பு உபகரணங்களைக் குறிக்கும் கொள்முதல் திரையிடல் பட்டைகள்; அவை OEM தரநிலை அல்ல மேலும் டிரக்கை-குறிப்பிட்ட ஒப்புதலுக்குப் பதிலாக இல்லை.

உள்ளேகனரக ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரிவரம்பு, ஒரு80V 560Ah ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரிஒரு டிரக் ஒரு பிரதிநிதி நாளில் தோராயமாக 28-32kWh ஐப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் மதிய உணவு அல்லது ஷிப்ட் மாற்றத்தின் போது சரிபார்க்கப்பட்ட சார்ஜருக்குத் திரும்பும்போது அது திறமையான தேர்வாக இருக்கும். 57கிலோவாட் அல்லது அதற்கும் அதிகமாக எடுத்துச் செல்வது, டிரக் ஏற்கனவே ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட இருப்புக்கு மேல் அதிக-தேவை நாளை முடித்துவிட்டால் பயனுள்ள நேரத்தை உருவாக்காது.

ஒருகனரக ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரி, a 500Ah vs 630Ah ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரிஇயக்கக் குழு தணிக்கை செய்யக்கூடிய தூண்டுதலைப் பயன்படுத்த வேண்டும். பாதுகாக்கப்பட்ட இருப்பை நிறுவவும், உதாரணமாக 20% அது அங்கீகரிக்கப்பட்ட BMS மற்றும் கடற்படைக் கொள்கையுடன் பொருந்தினால். ஒரு உச்ச நாள் உட்பட குறைந்தது பல பிரதிநிதி நாட்களை மதிப்பாய்வு செய்யவும். டிரக் மீண்டும் மீண்டும் அந்த இருப்பைக் கடந்தால் மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட சார்ஜிங் பற்றாக்குறையை மீட்டெடுக்க முடியாவிட்டால், ஒரு திறன் பேண்டை மேலே நகர்த்தவும். சாதாரண அதிக{5}}தேவை நாட்கள் 30% SOCக்கு அருகில் முடிந்தால், இயக்க நேரத்தில் மட்டும் பெரிய பேக்கை நியாயப்படுத்துவது கடினம்.

இரண்டு Polinovel எடுத்துக்காட்டுகள் இது ஏன் நேரியல் Ah மேம்படுத்தல் அல்ல என்பதைக் காட்டுகிறது. வெளியிடப்பட்ட 560Ah உள்ளமைவு 46.592kWh, 830 × 767 × 570mm, 420kg, 250A பெயரளவு மின்னோட்டம் மற்றும் 200A வெளியேற்ற மின்னோட்டம். வெளியிடப்பட்டது500Ah vs 630Ah ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரிஉள்ளமைவு 52.416kWh, 1028 × 999 × 784mm, 2100kg, 200A சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் மின்னோட்டம். 80V-வகுப்பு மாற்று மதிப்பாய்வில், அந்தப் படியானது பெயரளவிலான ஆற்றலை 12.5% ​​ஆகவும், நிறுவப்பட்ட எடையை 1,680kg ஆகவும், அடைப்பு பரிமாணங்களாகவும், பெயரளவு மின்னோட்டத்தை 20% ஆகவும் மாற்றுகிறது; இது ஒரு தானியங்கி திறன் மேம்பாட்டிற்கு பதிலாக வேறு பொறிக்கப்பட்ட சட்டசபையாக கருதப்பட வேண்டும்.

800Ah க்கு மேல், கொள்முதல் மேலும் சந்தேகத்திற்குரியதாக இருக்க வேண்டும், குறைவாக இல்லை.

ஒரு பெரியகனரக ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரிசரியான நேரத்தில் சார்ஜ் செய்வதைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்கிறது, ஆனால் அதே சார்ஜர் அதை மீண்டும் நிரப்ப அதிக நேரம் எடுக்கும். அதிக திறன் கொண்ட மின்சார சேவை, தவறவிட்ட இடைவேளைகள், குறைவான கனெக்டர் அல்லது தூக்கும் போது அடைந்த BMS வரம்பை சரிசெய்ய முடியாது.

பெரும்பாலான மாற்றங்களுக்கு, வரையறுக்கப்பட்ட இருப்புடன் அளவிடப்பட்ட ஆற்றல் தேவையை பூர்த்தி செய்யும் சிறிய திறன், தட்டுக்கு பொருந்தக்கூடிய மிகப்பெரிய பேக்கை விட சிறந்தது.

மிகைப்படுத்துவது இலவச காப்பீடு அல்ல. இது நிலைப்படுத்தும் சிக்கலை அதிகரிக்கலாம், ரீசார்ஜ் நேரத்தை நீட்டிக்கலாம் மற்றும் வசதி சக்திக்கு தடையை நகர்த்தலாம். அந்தச் செலவுகளை ஒப்பிட்டுப் பாருங்கள்80V ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரி திறன் தேர்வுபயன்படுத்திமேற்கோளின் பின்னால் ஐந்து TCO விலைக் கோடுகள்பெரிய விருப்பத்தை அங்கீகரிக்கும் முன்.

தினசரி ஆற்றல் சமநிலையை மூடு

அதிக-தேவை நாளில் பின்வருபவை நேர்மறையாக இருக்கும்போது மட்டுமே ஒரு பேக் பல மாற்றங்களை ஆதரிக்க முடியும்:

மதிப்பிடும் போது அகனரக ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரி, ஆபரேட்டர் மதிப்பீட்டை விட BMS நேர முத்திரைகளைப் பயன்படுத்தவும்பல-ஷிப்ட் செயல்பாடுகளுக்கு அதிக திறன் கொண்ட ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரி. ஒவ்வொரு பணித் தொகுதிக்கும், சார்ஜர் தொடக்க மற்றும் நிறுத்த நேரம், பேக் வெப்பநிலை, தற்போதைய வரம்பு மற்றும் ஒவ்வொரு தவறான அல்லது தவறு நிகழ்வுக்கும் SOC தொடக்கம் மற்றும் முடிவடையும். ஆபரேட்டர் மணிநேரங்களில் காத்திருப்பு அல்லது குறுகிய சார்ஜிங் நிகழ்வுகளைத் தவிர்க்கவும்; SOC மற்றும் சார்ஜர் பதிவுகள் ஆற்றல் இயக்கம் தெரியும்.

ஒருகனரக ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரிஃப்ளீட், 31 வணிகப் பொதிகளை உள்ளடக்கிய ஒரு செயல்பாட்டு-தரவு ஆய்வில், ஒரு நிலையான சீரழிவு வடிவத்தை அனுமானிப்பதற்குப் பதிலாக,{2}}உந்துதல் நிலையை-ஆரோக்கிய முன்னறிவிப்பின்-ஆதரவிற்கான கள வரலாறுகளுக்கு இடையே போதுமான மாறுபாடு உள்ளது. கொள்முதலின் உட்குறிப்பு நடைமுறைக்குரியது: ஏற்றுமதி செய்யக்கூடிய வரலாறு தேவை மற்றும் ஃப்ளீட் வெளியீட்டிற்கு முன் தரவு யாருக்கு சொந்தமானது என்பதை வரையறுக்கவும். (arXiv வழியாக ஆல்டோ பல்கலைக்கழக ஆராய்ச்சி பதிவு)

ஒரு புதிய டிரக்கிற்கு, கடற்படையை தரப்படுத்துவதற்கு முன் ஒரு பைலட்டைக் கருவியாக்குங்கள். டிரக் மாதிரி, சுமை, லிப்ட் உயரம், பாதை நீளம், சாய்வு, இணைப்புகள், வெப்பநிலை மற்றும் ஷிப்ட் அட்டவணை ஆகியவற்றிலிருந்து நுகர்வு மதிப்பிடவும்; ஒரு உச்ச இயக்க நாளின் பிஎம்எஸ் பதிவுகளுடன் மதிப்பீட்டை ஒப்பிடவும். வெளியிடப்பட்ட Hyster E55XN சோதனையானது 80V 360Ah டெமான்ஸ்ட்ரேஷன் பேக்குடன் தொடங்கியது, பின்னர் 80V 630Ah யூனிட்களில் ஒற்றை-பேட்டரி, மல்டி{8}}ஷிப்ட் சேவைக்கு தரப்படுத்தப்பட்டது. பயனுள்ள ஆதாரம் வரிசை: மதிப்பீடு, சோதனை, அளவீடு, மறுஅளவிடுதல். ஒவ்வொரு தளத்திற்கும் 630Ah தேவை என்பது ஒரு அனுமானம் அல்ல. இது கடற்படைக்கு ஒரு தடயத்தை அளிக்கிறதுகனரக ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரிஆற்றல் சமநிலை. (இயந்திர வடிவமைப்பு)

ஹெவி டியூட்டி ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரியை அங்கீகரிக்கும் முன் மின்னோட்டத்தைச் சரிபார்க்கவும்

ஆம்ப்-மணிநேரம் சேமிக்கப்பட்ட கட்டணத்தை விவரிக்கிறது; லிஃப்ட், முடுக்கம், சரிவுப் பயணம் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த ஹைட்ராலிக்{1}}மற்றும்- இழுவை நிகழ்வுகள் மின்னோட்டம் மற்றும் சுமையின் கீழ் உள்ள மின்னழுத்தத்தால் நிர்வகிக்கப்படுகின்றன. ஏகனரக ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரிஎனவே தற்போதைய உறை தேவை, உரிச்சொற்கள் அல்ல.

ஒரு சப்ளையர் "அதிக டிஸ்சார்ஜ்" என்று கூறும் போது பயன்படுத்தக்கூடியவை வழங்கவில்லைகனரக ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரிதற்போதைய வரை விவரக்குறிப்பு, கால அளவு, வெப்பநிலை, தொடக்க SOC மற்றும் வெட்டு ஆகியவை குறிப்பிடப்படுகின்றன. முக்கியமான நீட்டிப்பு என்னவென்றால், அதிக Ah அனுமதிக்கப்பட்ட மின்னோட்டத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்காது: Polinovel இன் வெளியிடப்பட்ட 560Ah மற்றும் 630Ah எடுத்துக்காட்டுகள் இரண்டும் 200A வெளியேற்ற மின்னோட்டத்தைப் பட்டியலிடுகின்றன, அதே நேரத்தில் அவற்றின் கட்டணம்-தற்போதைய மதிப்பீடுகள் வேறுபடுகின்றன. டிரக்கின் அளவிடப்பட்ட உச்சம் மற்றும் நிகழ்வு கால அளவு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட உள்ளமைவுக்கு பொருந்த வேண்டும்.

கொள்முதல் ஆர்டருக்கு முன், டிரக் மாடல், கன்ட்ரோலர், பேக் மாடல், சார்ஜர் மாடல், கனெக்டர், மென்பொருள் பதிப்பு, சோதனை நிலை, தேர்ச்சி/தோல்வி முடிவு மற்றும் தீர்க்கப்படாத விலகல்கள் ஆகியவற்றைக் கண்டறியும் கையொப்பமிடப்பட்ட பொருந்தக்கூடிய மேட்ரிக்ஸ் தேவை. இது ஒரு குறைந்தபட்ச ஆதாரம்கனரக ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரிசரிவுகளில் அல்லது அடிக்கடி லிப்ட் சுழற்சிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் இது ஒரு பொதுவான பொறியியல் மதிப்பாய்வை சப்ளையர் வைத்திருக்கக்கூடிய ஏற்றுக்கொள்ளும் பதிவாக மாற்றுகிறது.

நிறுவப்பட்ட எடையை ஒரு பாதுகாப்புத் தேவையாகக் கருதுங்கள்

பல எதிர் சமநிலை டிரக்குகளில், பேட்டரி நிறை நிலைத்தன்மைக்கு பங்களிக்கிறது. ஏஹெவி டியூட்டி லித்தியம் ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரி மாற்றுஅடைப்பு, அங்கீகரிக்கப்பட்ட பேலஸ்ட், கேபிள்கள் மற்றும் இணைப்பிகள் நிறுவப்பட்ட பிறகு OEM இன் பேட்டரி{0}}எடை வரம்பை சந்திக்க வேண்டும்.

 

எதற்கும்கனரக ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரி, மூன்று எடைகளைக் கேட்கவும்: எலக்ட்ரோகெமிக்கல் தொகுதிகள், நிலைப்படுத்தலுக்கு முன் உறை, மற்றும் இறுதியாக நிறுவப்பட்ட சட்டசபை. பின்னர் நிலைப்படுத்தல் பொருள், இருப்பிடம், இணைப்பு முறை, தூக்கும் புள்ளிகள், -ஈர்ப்பு அனுமானங்களின் மையம், சேவை அனுமதிகள் மற்றும் மொத்த சகிப்புத்தன்மை ஆகியவற்றைக் காட்டும் வரைதல் தேவை. வெளியிடப்பட்ட 560Ah மற்றும் 630Ah Polinovel உதாரணங்கள் 1,680kg வேறுபடுகின்றன, இது நேரடியான சான்றாகும்.ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரி எடை மற்றும் எதிர் சமநிலை தேவைகள்மின்னழுத்தம் மற்றும் ஆ ஆகியவற்றிலிருந்து ஊகிக்க முடியாது. எந்தவொரு பேக் மற்றொன்றையும் மாற்ற முடியும் என்று அர்த்தமல்ல; டிரக் டேட்டா பிளேட் மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பெட்டி ஆகியவை அனுமதிக்கக்கூடிய வரம்பை வரையறுக்கின்றன.

 

AIO சுருக்கங்கள் அடிக்கடி தவறவிடும் நிபந்தனை இங்கே உள்ளது: இலக்கை அடையும் வரை எஃகு சேர்ப்பது மாற்றம் பாதுகாப்பானது என்பதை நிரூபிக்காது. பேலாஸ்ட் நிலை, கட்டமைப்பு ஏற்றுதல் மற்றும் சேவை அணுகலை மாற்றுகிறது; அடைப்பு மற்றும் தக்கவைப்பு அமைப்பு செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட இயக்கத்தை கட்டுப்படுத்த வேண்டும். யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில், திறன் அல்லது பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை பாதிக்கும் மாற்றங்களுக்கு முன் எழுதப்பட்ட உற்பத்தியாளரின் ஒப்புதல் மற்றும் புதுப்பிக்கப்பட்ட தட்டுகள் அல்லது வழிமுறைகள் தேவை. (OSHA 29 CFR 1910.178)

 

ஏற்றுக்கொள்ளும் தொகுப்பில் டிரக் தரவு-தகடு புகைப்படம், அங்கீகரிக்கப்பட்ட குறைந்தபட்ச மற்றும் அதிகபட்ச பேட்டரி எடை, பரிமாண வரைதல், இறுதி எடையுள்ள மதிப்பு, பேலஸ்ட் வரைதல், தக்கவைக்கும் முறை மற்றும் OEM ஒப்புதல் நிலை ஆகியவை இருக்க வேண்டும். இது எடை கேட்டை a இல் மூடுகிறதுகனரக ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரிமாற்றம்; அந்த தொகுப்பு இல்லாமல், நிறுவல் இன்னும் திறந்த பொறியியல் மாற்றமாக உள்ளது.

சார்ஜர் மற்றும் மின்சார சேவையை ஒன்றாக அளவிடவும்

இணைப்பான் ஒரு பொருந்தக்கூடிய புள்ளி மட்டுமே. ஏகனரக ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரிமின்னழுத்தம், சார்ஜ் சுயவிவரம், பேக் மின்னோட்ட வரம்பு, துருவமுனைப்பு, இணைப்பான் மதிப்பீடு, CAN/RS485 நடத்தை, வெப்பநிலை வரம்புகள் மற்றும் தவறான இடைப்பூட்டுகள் ஆகியவற்றை சீரமைக்க வேண்டும்.

மீட்டெடுப்பு கணக்கீடுகளில் குறைந்த சார்ஜர் வெளியீடு மற்றும் BMS{0}}அனுமதிக்கப்பட்ட மின்னோட்டத்தைப் பயன்படுத்தவும். 83.2V இல், 30 நிமிடங்களுக்கு 250A என்பது மாற்று இழப்புகள், டேப்பரிங், ஹீட்டர் பயன்பாடு மற்றும் வெப்பநிலை குறைப்புக்கு முன் ஒரு தத்துவார்த்த 10.4kWh ஐக் குறிக்கிறது. 200A இல், தொடர்புடைய கோட்பாட்டு மதிப்பு 8.32kWh ஆகும், இது அதே சாளரத்தில் 20% குறைவான ஆற்றல் ஆகும். இவை விவரக்குறிப்பு{11}}அடிப்படையிலான கணக்கீடுகள், வாடிக்கையாளர்{12}}தள அளவீடுகள் அல்ல; ஆணையிடும் பதிவு உண்மையான தொடக்க/முடிவு SOC மற்றும் kWh ஆகியவற்றை ஏற்றுக்கொள்ளும் சான்றாகப் பதிவு செய்ய வேண்டும்கனரக ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரிமற்றும் ஒன்றாக சார்ஜர்.

இது செயல்பாட்டின் முக்கிய இடைவெளி: அதிக-திறன் கொண்ட பேக், தளத்தால் போதுமான ஆற்றலைத் திரும்பப் பெற முடியாவிட்டால், இரண்டாவது ஷிப்டை காலியாக முடிக்க முடியும். ஒவ்வொருவருக்கும்கனரக ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரி, அதிகபட்ச ஒரே நேரத்தில் சார்ஜர்கள், ஏசி உள்ளீட்டு மின்னோட்டம், அப்ஸ்ட்ரீம் பாதுகாப்பு, கேபிள் வழி, காற்றோட்டம் அல்லது வெப்பநிலை வரம்புகள் மற்றும் தேவை-நிர்வாக விதிகள் ஆகியவற்றைக் கணக்கிடுங்கள். பத்து 20kW சார்ஜர்கள், தளத்தின்-குறிப்பிட்ட செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல்-காரணிப் பரிசீலனைகளுக்கு முன் 200kW தற்செயலான சுமையை உருவாக்குகின்றன.

CAN ஏற்றுக்கொள்வதற்கும் கவனிக்கத்தக்க முடிவுகள் தேவை. ஒருகனரக ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரி, வரையறுக்கப்பட்ட பேக் நிலைகளில் சோதனை காட்டப்படும் SOC, பேக்-தயாரான நிலை, கட்டண அனுமதி, கட்டளையிடப்பட்ட தற்போதைய வரம்புகள், வெப்பநிலை எச்சரிக்கை, குறைந்த-SOC பதில், அவசர பணிநிறுத்தம், தவறு பதிவு செய்தல் மற்றும் இலக்கு டிரக் மற்றும் சார்ஜர் கலவையில் நடத்தையை மீட்டமைத்தல். மென்பொருள் பதிப்புகள் மற்றும் கையொப்பங்களுடன் சோதனை மேட்ரிக்ஸை வழங்க சப்ளையர் தேவை; "CAN ஆதரிக்கப்படுகிறது" என்பது வன்பொருள் இருப்பை விவரிக்கிறது, நெறிமுறை இணக்கத்தன்மை அல்ல.

சுற்றுச்சூழல் மற்றும் இணக்க வாயில்களைப் பயன்படுத்துங்கள்

குறைந்த-வெப்பநிலை வெளியேற்றம் மற்றும் குறைந்த-வெப்பநிலை சார்ஜிங் ஆகியவை தனித்தனி கேள்விகள். ஏகனரக ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரிவிவரக்குறிப்பில் இயல்பான மற்றும் குறைக்கப்பட்ட கட்டணம்-தற்போதைய வளைவுகள், ஹீட்டர் செயல்படுத்தும் வெப்பநிலை, ஹீட்டர் பவர், வார்ம் அப் நேரம், சார்ஜ் செய்வதற்கு அனுமதிக்கப்பட்ட குறைந்தபட்ச செல் வெப்பநிலை மற்றும் வேலை தொடங்கும் முன் நுகரப்படும் ஆற்றல் ஆகியவற்றைக் குறிப்பிட வேண்டும். குறைந்த வெப்பநிலை இணைப்புகளில் உள்ள லித்தியம்-அயன் நடத்தை பற்றிய ஆராய்ச்சி, உள் எதிர்ப்பை அதிகரிப்பது மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய ஆற்றலுக்கான மெதுவான போக்குவரத்து மற்றும் பொருத்தமற்ற சார்ஜிங்கின் போது அதிக லித்தியம் முலாம் பூசும் ஆபத்து-. (PMC இல் ஜர்னல் விமர்சனம்)

குறைந்தபட்ச வெப்பநிலைத் தலைப்பைக் காட்டிலும் நடைமுறை எல்லை மிகவும் கோருகிறது. ஒரு பேக் −20 டிகிரியில் டிஸ்சார்ஜ் ஆகலாம், அதே நேரத்தில் செல் வெப்பநிலையில் சாதாரண-விகித சார்ஜிங்கைத் தடுக்கிறது. ஒப்புதல் அளிப்பதற்கு முன்கனரக ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரி, சுற்றுப்புறம் மற்றும் செல் வெப்பநிலை, ஹீட்டர் நிலை, அனுமதிக்கப்பட்ட மின்னோட்டம்,-சூடான கால அளவு, சூடாக்கிய பிறகு நிகர ஆற்றல் ஆகியவற்றைக் காட்டும் சோதனைப் பதிவு தேவை. இந்த மாற்றியமைப்பிற்கு Polinovel வாடிக்கையாளர் பதிவு எதுவும் வழங்கப்படவில்லை, எனவே அந்த தளத்தின்{2}}குறிப்பிட்ட மதிப்புகள் புல செயல்திறனைக் கோருவதற்கு முன் அங்கீகரிக்கப்பட்ட திட்டப் பதிவிலிருந்து சேர்க்கப்பட வேண்டும்.

ஒருகனரக ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரிபயன்படுத்தப்படும் வெளியில், துறைமுகங்கள் மற்றும் தொழிற்சாலை யார்டுகள் தண்ணீர், தூசி, உப்பு, தாக்கம், மற்றும் அதிர்வு சேர்க்க. ஏதுறைமுகங்கள் மற்றும் எஃகு ஆலைகளுக்கான ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரிஉறை மதிப்பீடு, இணைப்பான் சீல், கேபிள்-சுரப்பி நோக்குநிலை, அரிப்பு பாதுகாப்பு, வடிகால், கட்டுப்பாடு மற்றும் நிறுவப்பட்ட நிலையில் ஆய்வு இடைவெளிகள் ஆகியவற்றை சரிபார்க்க வேண்டும். ஒரு IP மதிப்பீடு, சீல் செய்யப்படாத இனச்சேர்க்கை இணைப்பு அல்லது தண்ணீரைப் பிடிக்கும் நிறுவலைச் சரிபார்க்காது.

இணக்க ஆவணங்கள் சரியான தயாரிப்பு மற்றும் நோக்கத்தை அடையாளம் காண வேண்டும். IEC 62619:2022 தொழில்துறை இரண்டாம்நிலை லித்தியம் செல்கள் மற்றும் பேட்டரிகளுக்கான பாதுகாப்புத் தேவைகள் மற்றும் சோதனைகளைக் குறிக்கிறது. (IEC) UN 38.3 போக்குவரத்து சோதனையை உள்ளடக்கியது; கொள்முதலுக்கு இன்னும் டிரக்{1}}இலக்கு மற்றும் முன்மொழியப்பட்ட மாற்றத்திற்கு தேவையான நிலை ஒப்புதல்கள் தேவை. (UNECE) பயன்படுத்தக்கூடியதுகனரக ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரிவிவரக்குறிப்பு தரநிலை, மாதிரி, அறிக்கை அல்லது சான்றிதழ் எண், ஆய்வகம், செல்லுபடியாகும் தன்மை மற்றும் சந்தை பொருத்தம் ஆகியவற்றைப் பெயரிடுகிறது.

பொறியியல் பதிலை உருவாக்கக்கூடிய ஹெவி டியூட்டி ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரி RFQ ஐ அனுப்பவும்

மேற்கோள் தரமானது உள்ளீட்டு தரத்தை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. பட்டியலிடப்பட்ட ஒவ்வொரு சப்ளையருக்கும் ஒரே டிரக், டூட்டி{1}}சுழற்சி, சார்ஜிங், சூழல் மற்றும் ஒப்புதல் தரவு ஆகியவற்றைக் கொடுங்கள், பிறகு அதே கணக்கீட்டு வெளியீடுகள் தேவை. ஏகனரக ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரிஒப்பிடக்கூடிய-ஆஹ் லேபிள்களுக்குப் பதிலாக ஒப்பிடக்கூடிய சலுகைகளை RFQ உருவாக்குகிறது.

ஒவ்வொரு சப்ளையரும் பெயரளவு மற்றும் பயன்படுத்தக்கூடிய kWh, ஊகிக்கப்பட்ட நுகர்வு, இருப்பு, வாய்ப்பு{0}}கட்டண மீட்பு, தொடர்ச்சியான மற்றும் உச்சநிலை{1}}தற்போதைய மார்ஜின், இறுதி நிறுவப்பட்ட எடை, சார்ஜிங் தேவை, மற்றும் விருப்பத்தேர்வு அம்சங்கள் ஆகியவை மேற்கோள் காட்டப்பட்ட விலையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.கனரக ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரி. ஒரு சப்ளையர் கணக்கீட்டைக் காட்ட முடியாவிட்டால், மேற்கோள் காட்டப்பட்ட மாதிரி ஒப்புதலுக்குத் தயாராக இல்லை.

பாலினோவெல் தான்ஹெவி டியூட்டி ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரி 500Ah விருப்பங்கள்அதிக-மின்னழுத்த உள்ளமைவுகளைக் கோரும் எதிர் சமநிலை பயன்பாடுகளுக்கு. டிரக் உறை மற்றும் ஆற்றல் பற்றாக்குறை தெரிந்த பிறகு மட்டுமே ஒரு பேக்கை ஷார்ட்லிஸ்ட் செய்ய வகையைப் பயன்படுத்தவும்.

டிரக் மாடல், டேட்டா{0}}தட்டு புகைப்படங்கள், தற்போதைய பேட்டரி விவரக்குறிப்பு, ஷிப்ட் அட்டவணை, ஏற்றுதல் மற்றும் பாதை சுயவிவரம், வெப்பநிலை, SOC வரலாறு மற்றும் சார்ஜிங் ஜன்னல்கள் ஆகியவற்றை -சுழற்சி அளவீட்டு மதிப்பாய்விற்குச் சமர்ப்பிக்கவும். பயனுள்ள வெளியீடு என்பது ஆவணப்படுத்தப்பட்ட ஆற்றல், மின்னோட்டம், எடை, சார்ஜர் மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு முடிவு, பெரிய ஆ எண் அல்ல.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்