வெப்பநிலை கண்காணிப்பு என்றால் என்ன?

மெட்ரோ டெட்ராய்டில் உள்ள அடுக்கு 1 சப்ளையர் மூலம் பேக் சரிபார்ப்பு செய்து மூன்று வருடங்கள் செலவிட்டேன். வெப்பநிலை கண்காணிப்பு நான் நாளுக்கு நாள் கையாண்டதில் 40% இருக்கலாம். அது சிக்கலானது என்பதால் அல்ல. ஏனென்றால் மக்கள் அதை அதே வழிகளில் திருகுகிறார்கள்.

ஆய்வக சூழலில் சரிபார்ப்பு சோதனை.

அடிப்படை யோசனை என்னவென்றால், நீங்கள் செல்களில் தெர்மிஸ்டர்களை ஒட்டிக்கொண்டு எண்களைப் பார்க்கிறீர்கள். அவ்வளவுதான். என்டிசிக்கள் பெரும்பாலும். மலிவானது, போதுமான துல்லியமானது, அவற்றை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பது அனைவருக்கும் தெரியும். சரியாக எங்கு வைக்க வேண்டும், உங்களுக்கு உண்மையில் எவ்வளவு தேவை என்று நீங்கள் கேட்கும்போது சிக்கல்கள் தொடங்குகின்றன.

செலவு அழுத்தம் கொடூரமானது. நிரல் மேலாளர்கள் குறைவான சென்சார்களை விரும்புகிறார்கள். வெப்ப பொறியாளர்கள் இன்னும் அதிகமாக விரும்புகிறார்கள். நான் அந்த டஜன் கணக்கான வாதங்களில் அமர்ந்தேன். சமரசம் பொதுவாக எங்காவது அனைவருக்கும் திருப்தியற்றதாக இருக்கும். 12 செல்கள் கொண்ட தொகுதிக்கு எட்டு சென்சார்கள். வெப்பமாக இயங்கும் என்று நீங்கள் நினைக்கும் கலங்களில் அவற்றை வைக்கவும், நீங்கள் சரியாக யூகித்தீர்கள் என்று நம்புகிறேன்.

வெப்ப உருவகப்படுத்துதல் உண்மையான{0}}உலகக் கட்டுப்பாடுகளை சந்திக்கிறது.

சிமுலேஷன் எதிராக ரியாலிட்டி

உங்கள் கண்களில் இருந்து இரத்தம் வரும் வரை இதை நீங்கள் ANSYS அல்லது STAR-CCM+ இல் மாதிரியாக்கலாம். ஒரு தொகுதியில் உள்ள மைய செல்கள் விளிம்புகளை விட சூடாக இயங்குவதை உருவகப்படுத்துதல் கூறுகிறது. கேன் உடல்களை விட தாவல்கள் சூடாக இயங்கும். அதில் ஒன்றும் ஆச்சரியமில்லை. சிமுலேஷன் உங்களுக்குச் சொல்லாதது என்னவென்றால், உங்கள் உற்பத்தி வரி சீரற்ற முறையில் தெர்மல் பேஸ்ட்டைப் போடும்போது என்ன நடக்கும். அல்லது ஒரு மோசமான தொகுதியின் செல் மற்றவற்றை விட சற்று அதிகமான உள் எதிர்ப்பைக் கொண்டிருக்கும் போது. அல்லது வாடிக்கையாளர் எக்ஸாஸ்ட் பன்மடங்குக்கு அடுத்ததாக காற்று உட்கொள்ளும் வாகனத்தில் பேக்கை நிறுவும் போது. மூன்றையும் பார்த்தேன்.

இருந்தாலும் இங்கே விஷயம். ஓடிப்போவது அரிது. செல்கள் விரும்புவதை விட 5 அல்லது 10 டிகிரி வெப்பம் பல ஆண்டுகளாக இயங்குவதே புலத்தில் உள்ள பொதிகளைக் கொல்லும். திறன் மங்குகிறது. சக்தி மங்குகிறது. நீங்கள் நெருப்பைப் பார்க்க மாட்டீர்கள். வரம்பு விவரக்குறிப்பிற்குக் கீழே குறையும் போது, ​​4 ஆம் ஆண்டில் உத்தரவாதக் கோரிக்கைகளைப் பார்ப்பீர்கள். வெப்பநிலை கண்காணிப்பு அதற்கும் முக்கியமானது, ஆனால் இது குறைவான வியத்தகு தன்மை கொண்டது, எனவே மக்கள் அதைப் பற்றி அதிகம் சிந்திக்க மாட்டார்கள்.

 

BMS மாதிரி வெப்பநிலை 1 ஹெர்ட்ஸ். சில நேரங்களில் மெதுவாக. செல்களில் வெப்ப நிகழ்வுகள் வினாடிகள் முதல் நிமிடங்கள் வரை நிகழும், அதனால் அது மிக வேகமாக இருக்கும். வாசல் வரம்புகள் எங்கு அமைக்கப்படுகின்றன என்பது மிக முக்கியமானது.

 

மிகவும் கன்சர்வேடிவ் மற்றும் பேக்கில் ஹெட்ரூம் இருக்கும் போது நீங்கள் சக்தியை குறைக்கிறீர்கள். மிகவும் தீவிரமான மற்றும் நீங்கள் செல்களை சமைக்கிறீர்கள். ஒவ்வொரு OEM க்கும் இதில் வெவ்வேறு தத்துவங்கள் உள்ளன. சிலர் அதிகபட்ச செயல்திறனை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளனர், மற்றவர்கள் நீண்ட ஆயுளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கின்றனர். வேகமான சார்ஜரில், வெப்பமான நாளில் வாகனம் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை நீங்கள் பொதுவாகக் கூறலாம்.

குளிர் யதார்த்தம்

உண்மையில் வெப்பத்தை விட குளிர் காலநிலையை சமாளிப்பது கடினம். மைனஸ் 20 C இல் ஒரு பேக் கிட்டத்தட்ட கிடைக்கக்கூடிய சக்தியைக் கொண்டிருக்கவில்லை. உள் எதிர்ப்பு அதிகமாகிறது. லித்தியம் முலாம் பூசாமல் அதிக மின்னோட்டத்தை செல்கள் ஏற்க முடியாது. எனவே உங்களுக்கு வெப்பமாக்கல் தேவை, அதாவது நீங்கள் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு பேக்கை சூடேற்றுவதற்கு ஆற்றலை எரிக்க வேண்டும். நீங்கள் புறப்படும் நேரத்தை அமைக்கும் போது சில வாகனங்கள் தானாகவே முன்நிபந்தனையாகும். மற்றவர்கள் உங்களை அங்கே காத்திருக்க வைக்கிறார்கள்.

அந்த சூழலில் வெப்பநிலை கண்காணிப்பு என்பது பேக் உண்மையில் பயன்படுத்துவதற்கு போதுமான சூடாக இருக்கும் போது தெரிந்து கொள்வது. மற்றும் வெப்பமாக்கல் அமைப்பு ஹாட் ஸ்பாட்களை உருவாக்கவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது. மற்றவை குளிர்ச்சியாக இருக்கும் போது ஒரு கலத்திற்கு அடுத்ததாக PTC ஹீட்டரை இயக்குவது சிறந்ததல்ல. அதையும் பார்த்தேன்.

உணர்திறன் தொழில்நுட்பத்தின் பரிணாமம்.

தொழில் அதிக சென்சார்களை நோக்கி நகர்கிறது, குறைவாக இல்லை. NTCகள் மலிவாகிக்கொண்டே இருப்பதால் ஓரளவுக்கு. பகுப்பாய்வாளர்கள் தங்கள் சீரழிவு மாதிரிகளை ஊட்ட அதிக தரவுகளை விரும்புவதால். செல்கள் உள்ளே ஃபைபர் ஆப்டிக்ஸ் பற்றி பேச்சு உள்ளது ஆனால் நான் அதை ஒரு வரியில் பார்க்கும் போது தயாரிப்பு தயாராக உள்ளது என்று நம்புகிறேன். செல் கேன்கள் மற்றும் பஸ்பார்களில் 15 வருடங்களாக இருந்த தெர்மிஸ்டர்கள்தான் இப்போதைக்கு.

அதுதான் வெப்பநிலை கண்காணிப்பு. சென்சார்கள் அல்ல. அவர்கள் கொடுக்கும் தரவை என்ன செய்வது என்பது பற்றிய முடிவு.