Desulfation Mode என்றால் என்ன?

டீசல்ஃபேஷன் பயன்முறை என்பது பேட்டரி சார்ஜர்களில் உள்ள ஒரு சிறப்பு அம்சமாகும், இது ஈய-ஆசிட் பேட்டரிகளின் தகடுகளில் இருந்து லீட் சல்பேட் படிகக் கட்டமைப்பை நீக்குகிறது. ஒரு லீட்{2}}ஆசிட் பேட்டரி நீண்ட நேரம் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படும்போது, இந்த படிகங்கள் பேட்டரி தகடுகளில் கெட்டியாகி, பேட்டரியை சார்ஜ் ஏற்றுக்கொள்வதிலிருந்து அல்லது வைத்திருப்பதிலிருந்து தடுக்கிறது. இந்த படிகங்களை உடைத்து, பேட்டரியின் செயல்பாட்டை மீட்டெடுக்க, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட உயர்{4}}மின்னழுத்த துடிப்புகளை டீசல்ஃபேஷன் பயன்முறை பயன்படுத்துகிறது.

ஈய{0}}அமில பேட்டரிகளுக்குள் சாதாரண இரசாயன எதிர்வினைகள் மூலம் சல்பேஷன் நிகழ்கிறது. நீங்கள் லீட்{2}}அமில பேட்டரியை வெளியேற்றும் போது, எலக்ட்ரோலைட் (சல்பூரிக் அமிலம் மற்றும் நீர்) ஈயத் தட்டுகளுடன் வினைபுரிந்து லீட் சல்பேட்டை உருவாக்கி மின் ஆற்றலை வெளியிடுகிறது. ரீசார்ஜ் செய்யும் போது, இந்த செயல்முறை தலைகீழாக மாற வேண்டும், ஈய சல்பேட்டை மீண்டும் செயலில் உள்ள பொருட்களாக மாற்றுகிறது.

பேட்டரிகள் பகுதியளவு அல்லது முழுமையாக டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படும்போது சிக்கல் தொடங்குகிறது. சாதாரண பயன்பாட்டின் போது உருவாகும் சிறிய ஈய சல்பேட் படிகங்கள் பெரிதாகவும் கடினமாகவும் வளரத் தொடங்குகின்றன. இந்த கடினமான படிகங்கள் சார்ஜிங் செயல்முறையை எதிர்க்கும் மற்றும் நிரந்தரமாக பேட்டரி தகடுகளில் ஒட்டிக்கொள்கின்றன. காலப்போக்கில், இந்த உருவாக்கம் பேட்டரியின் திறனையும் செயல்திறனையும் குறைக்கிறது.

பல நிபந்தனைகள் சல்பேஷனை துரிதப்படுத்துகின்றன:

சார்ஜ் இல்லாமல் சேமிப்புமோசமான சல்பேஷனை உருவாக்குகிறது. ஆரம்பத்தில் முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டிருந்தாலும் கூட, வாரங்கள் அல்லது மாதங்கள் அமர்ந்திருக்கும் பேட்டரி, தானே-வெளியேறி சல்பேட் படிகங்களை உருவாக்கும். அது நீண்ட நேரம் உட்கார்ந்தால், இந்த படிகங்கள் கடினமாகின்றன.

குறைந்த கட்டணம்லெட் சல்பேட்டை செயலில் உள்ள பொருட்களாக முழுமையாக மாற்றுவதை பேட்டரி தடுக்கிறது. ஒவ்வொரு முழுமையற்ற சார்ஜ் சுழற்சியும் தட்டுகளில் அதிக சல்பேட்டை விட்டுச்செல்கிறது.

ஆழமான வெளியேற்றங்கள்10.5Vக்குக் கீழே பேட்டரி மின்னழுத்தத்தைக் குறைப்பது விரைவான சல்பேஷனைத் தூண்டுகிறது. தீவிர இரசாயன ஏற்றத்தாழ்வு விரைவாக உருவாகும் பெரிய படிகங்களை உருவாக்குகிறது.

அதிக வெப்பநிலை75 டிகிரி Fக்கு மேல் ஒவ்வொரு 10-டிகிரி அதிகரிப்புக்கும் சல்பேஷனின் வீதத்தை இரட்டிப்பாக்குகிறது. வெப்பம் சுய-வெளியேற்றம் மற்றும் படிக உருவாக்கம் ஆகிய இரண்டையும் துரிதப்படுத்துகிறது.

சல்பேஷன் மேம்பட்ட நிலைகளை அடையும் போது, பேட்டரி தெளிவான அறிகுறிகளைக் காட்டுகிறது. கிராங்கிங் சக்தி குறிப்பிடத்தக்க அளவில் குறைகிறது. சார்ஜ் ஆனது வழக்கத்தை விட அதிக நேரம் எடுக்கும். சார்ஜ் செய்யும் போது பேட்டரி சூடாக உணரலாம். சுமையின் கீழ் மின்னழுத்தம் வேகமாக குறைகிறது. கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், "முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட" பேட்டரியில் வோல்ட்மீட்டர் ரீடிங் ஆரோக்கியமான 12.6-12.8V வரம்பிற்குப் பதிலாக 12.0-12.2V மட்டுமே காட்டுகிறது.

Desulfation Mode

சல்பேட் படிகங்களை உடைக்க ஒரு பல்ஸ் கண்டிஷனிங் நுட்பத்தை Desulfation முறை பயன்படுத்துகிறது. சார்ஜர் உயர்-மின்னழுத்த மின் துடிப்புகளை - பொதுவாக 12V பேட்டரிக்கு 15-20V - அதிக அதிர்வெண் ஆனால் குறைந்த ஆம்பரேஜில் வழங்குகிறது. இந்த துடிப்புகள் மூலக்கூறு மட்டத்தில் அதிர்வுகளை உருவாக்குகின்றன, இது படிக அமைப்பை உடைக்கிறது.

செயல்முறை சாதாரண சார்ஜிங்கிலிருந்து கணிசமாக வேறுபடுகிறது. நிலையான சார்ஜிங் 14.4V சுற்றி நிலையான மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தி பேட்டரியில் ஆற்றலைத் தள்ளும். டீசல்ஃபேஷன் பருப்புக்கள் சிறிது நேரத்தில் 15-20V ஆக உயர்ந்து, பின் கீழே இறக்கவும். இந்த துடிப்பு நடவடிக்கையானது பேட்டரியை அதிக சூடாக்காமல் கடினமான சல்பேட் படிகங்களை குறிவைக்கிறது.

வெவ்வேறு சார்ஜர்கள் பல்வேறு வழிகளில் desulfation ஐ செயல்படுத்துகின்றன:

தானியங்கி desulfation அமைப்புகள்சாதாரண மின்னழுத்தத்தில் சார்ஜ் ஏற்கும் திறனைச் சோதிப்பதன் மூலம் சல்பேட்டட் பேட்டரிகளைக் கண்டறிதல். ஒரு சார்ஜர் 14V ஐப் பயன்படுத்தும்போது, ஏறக்குறைய மின்னோட்ட ஓட்டத்தை உணரும் போது, அது சல்பேஷனில் இருந்து அதிக உள் எதிர்ப்பை அங்கீகரிக்கிறது. சார்ஜர் தானாகவே டெசல்பேஷன் பயன்முறைக்கு மாறுகிறது. பேட்டரி சாதாரணமாக சார்ஜ் ஏற்கத் தொடங்கியவுடன், கணினி நிலையான சார்ஜிங் கட்டங்களுக்கு மாறுகிறது.

கைமுறையான டெசல்பேஷன் முறைகள்நீங்கள் அமைப்பைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். இவை பெரும்பாலும் பிளாக்+டெக்கர் சார்ஜர்களுக்கு - பொதுவாக 24 மணிநேரம் அல்லது பேட்டரி சிட்டர் மாடல்களுக்கு 2 மணிநேரம் வரை இயங்கும். இந்தக் காலகட்டம் முழுவதும் சார்ஜர் பருப்புகளைப் பயன்படுத்துகிறது, பின்னர் பேட்டரி போதுமான அளவு மீட்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சோதிக்கிறது.

தொடர்ச்சியான துடிப்பு பராமரிப்பு அமைப்புகள்PulseTech போன்ற நிறுவனங்களில் இருந்து பேட்டரி சார்ஜ் ஆகும் போதும், சேமிப்பகத்தின் போதும் குறைந்த-நிலை டீசல்பேஷன் பருப்புகளை தொடர்ந்து பயன்படுத்துகிறது. இந்த அணுகுமுறை உண்மைக்குப் பிறகு சிகிச்சையளிப்பதை விட சல்பேஷன் கட்டமைப்பைத் தடுக்கிறது.

உண்மையான துடிப்பு அலைவடிவம் கணிசமாக முக்கியமானது. பயனுள்ள desulfation க்கு துடிப்பு எழுச்சி நேரம், அகலம், அதிர்வெண் மற்றும் வீச்சு ஆகியவற்றின் துல்லியமான கட்டுப்பாடு தேவைப்படுகிறது. லெட்{2}}ஆசிட் பேட்டரிகள் 2-6 மெகாஹெர்ட்ஸ் இடையே அதிர்வெண்களில் எதிரொலிப்பதாக ஆராய்ச்சி காட்டுகிறது. இந்த அதிர்வெண் வரம்புடன் பொருந்திய பருப்பு வகைகள், படிக பிணைப்புகளை உடைப்பதில் மிகவும் திறம்பட செயல்படுகின்றன.

சல்பேட் படிகங்கள் சிறிய துகள்களாக உடைந்து மீண்டும் எலக்ட்ரோலைட் கரைசலில் கரைகின்றன. தடிமனான படிக அடுக்குகள் படிப்படியாக உடைக்கப்பட வேண்டும், ஏனெனில் இந்த செயல்முறை நேரம் எடுக்கும். சிறிய சல்பேஷனுடன் கூடிய சிறிய பேட்டரிகள் 48 மணிநேரத்தில் மீட்கப்படலாம். கடுமையான சல்பேஷனுடன் கூடிய பெரிய பேட்டரிகளுக்கு 2-4 வார சிகிச்சை தேவைப்படலாம், முழு டீசல்ஃபேஷன் காலத்திலும் பேட்டரி டிரிக்கிள் சார்ஜில் இருக்கும்.

டீசல்ஃபேஷன் பயன்முறை ஈய-அமில பேட்டரி வேதியியலுக்கு மட்டுமே பொருந்தும். இதில் வெள்ளம் (ஈரமான செல்) பேட்டரிகள், AGM (உறிஞ்சப்பட்ட கண்ணாடி மேட்) பேட்டரிகள், ஜெல் பேட்டரிகள் மற்றும் பராமரிப்பு-இலவச சீல் செய்யப்பட்ட லீட்{3}}ஆசிட் பேட்டரிகள் ஆகியவை அடங்கும். இந்த மாறுபாடுகள் அனைத்தும் ஈயத் தகடுகள் மற்றும் கந்தக அமில எலக்ட்ரோலைட்டைப் பயன்படுத்துகின்றன, இதனால் அவை சல்பேஷனுக்கு ஆளாகின்றன.

லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் சல்பேஷனை அனுபவிப்பதில்லை.இது வேதியியலில் ஒரு அடிப்படை வேறுபாட்டைக் குறிக்கிறது. லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் லித்தியம் அயனிகளை கிராஃபைட் மற்றும் மெட்டல் ஆக்சைடு மின்முனைகளுக்கு இடையே திரவ எலக்ட்ரோலைட் மூலம் அடைத்து ஆற்றலைச் சேமிக்கின்றன. கணினியில் சல்பூரிக் அமிலம் இல்லை, வெளியேற்ற சுழற்சியின் போது ஈய சல்பேட் உருவாகாது.

நீங்கள் சொந்தமாக இருந்தால் ஒருலித்தியம் அயன் பேட்டரி சார்ஜர், இந்த அம்சம் எந்த நோக்கத்திற்காகவும் செயல்படாததால், நீங்கள் டெசல்பேஷன் பயன்முறையைக் கண்டறிய முடியாது. லித்தியம் பேட்டரிகள் வெவ்வேறு சவால்களை எதிர்கொள்கின்றன - அதிக சார்ஜ், குறைந்தபட்ச மின்னழுத்தத்திற்குக் கீழே ஆழமான வெளியேற்றம் மற்றும் வெப்பநிலை உச்சநிலை ஆகியவை அவற்றை சேதப்படுத்தும், ஆனால் சல்ஃபேஷன் இந்த கவலைகளில் இல்லை.

பேட்டரிகள் மற்றும் சார்ஜர்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது வேறுபாடு முக்கியமானது:

வாகன பேட்டரிகளுக்கு, பெரும்பாலான வாகனங்கள் இன்னும் ஈய-அமில வேதியியலைப் பயன்படுத்துகின்றன. உங்கள் கார் பேட்டரி குளிர்காலத்தில் பயன்படுத்தப்படாமல் இருந்தாலோ அல்லது ஒழுங்கற்ற பயன்பாட்டினால் செயல்திறனை இழந்தாலோ டீசல்பேட்டிலிருந்து பயனடையலாம். டெசல்பேஷன் பயன்முறையைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன் உங்கள் பேட்டரி வகையைச் சரிபார்க்கவும்.

கடல் மற்றும் RV பயன்பாடுகளுக்கு, நீங்கள் இரண்டு வகைகளையும் சந்திப்பீர்கள். டீப்-சைக்கிள் லெட்{2}}வீடு அமைப்புகளுக்கான அமில பேட்டரிகள் பயணங்களுக்கு இடையே சேமிக்கப்படும் போது சல்பேட் ஆகலாம். இருப்பினும், லித்தியம் அமைப்புகள் பெருகிய முறையில் ஈய{4}}அமிலத்தை RVகள் மற்றும் படகுகளில் துல்லியமாக மாற்றுகின்றன, ஏனெனில் அவை சல்பேஷனைத் தவிர்க்கின்றன மற்றும் சிறந்த ஆழமான வெளியேற்றத்தை வழங்குகின்றன.

மின் கருவிகள் மற்றும் மின்னணு சாதனங்களுக்கு, லித்தியம்-அயன் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. உங்கள் கம்பியில்லா ட்ரில் பேட்டரிகள், லேப்டாப் பேட்டரிகள் மற்றும் ஃபோன் பேட்டரிகள் லித்தியம் கெமிஸ்ட்ரியைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் அவை டீசல்ஃபேஷன் தேவையில்லை.

சூரிய மற்றும் காப்பு சக்தி அமைப்புகளுக்கு, இரண்டு தொழில்நுட்பங்களும் போட்டியிடுகின்றன. லீட்-ஆசிட் பேட்டரிகள் முன்கூட்டிய விலை குறைவாக இருக்கும், ஆனால் வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் டெசல்பேஷன் தேவைப்படுகிறது. லித்தியம் பேட்டரிகள் ஆரம்பத்தில் அதிக செலவாகும், ஆனால் பராமரிப்பை நீக்கி, சல்பேஷன் கவலைகள் இல்லாமல் நீண்ட சுழற்சி ஆயுளை வழங்குகிறது.

உங்கள் பேட்டரி வேதியியலைப் புரிந்துகொள்வது தேவையற்ற டெசல்பேஷன் முயற்சிகளில் நேரத்தை வீணடிப்பதைத் தடுக்கிறது. மிக முக்கியமாக, இது சேதத்தைத் தடுக்கிறது - லித்தியம் பேட்டரிகளுக்கு டெசல்பேஷன் பருப்புகளைப் பயன்படுத்துவது பாதுகாப்பு சுற்றுகளைத் தூண்டலாம் அல்லது மோசமான சந்தர்ப்பங்களில் வீக்கம் அல்லது வெப்ப நிகழ்வுகளை ஏற்படுத்தலாம்.

ஆரம்பகால தலையீட்டாக Desulfation சிறப்பாக செயல்படுகிறது. பேட்டரி செயல்திறன் குறைவதை நீங்கள் கவனிக்கும் தருணத்தில், டீசல்ஃபேஷன் சுழற்சியை இயக்குவது மீட்புக்கான அதிக வாய்ப்பை வழங்குகிறது.

பருவகால சேமிப்புடீசல்பேஷனை முயற்சிப்பதற்கான சிறந்த நிலைமைகளை உருவாக்குகிறது. குளிர்காலத்திற்கான மோட்டார் சைக்கிள்கள், படகுகள் அல்லது பருவகால வாகனங்களை சேமிப்பதற்கு முன், பேட்டரியை முழுமையாக சார்ஜ் செய்து, உங்கள் சார்ஜர் வழங்கினால், டீசல்பேஷன் சுழற்சியை இயக்கவும். சேமித்து வைக்கப்பட்ட உபகரணங்களை மீண்டும் சேவைக்கு கொண்டு வரும்போது, 3-4 மாதங்கள் முழுவதும் சார்ஜ் செய்யப்பட்டிருந்தாலும் கூட டீசல்பேட் பேட்டரிகள்.

மீட்பு முயற்சிகள்ஆழமாக டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரிகளில் டீசல்பேஷனை நியாயப்படுத்துகிறது. ஒரே இரவில் உங்கள் காரின் உட்புற விளக்குகளை எரியவிட்டு, சார்ஜ் செய்ய முயற்சித்த பிறகும் பேட்டரி காரை ஸ்டார்ட் செய்யவில்லை என்றால், டெசல்பேஷன் பயன்முறை அதை மீட்டெடுக்கலாம். 12V பேட்டரிக்கு பொதுவாக 2Vக்கு மேல் - மின்னழுத்தத்தைக் காட்ட வேண்டும். அந்த வரம்புக்கு கீழே, உள் சேதம் மிகவும் கடுமையானதாக இருக்கலாம்.

செயல்திறன் சரிவுdesulfation இன் அவசியத்தை உணர்த்துகிறது. முன்பு உங்கள் எஞ்சினை வலுவாகச் சுழற்றிய பேட்டரி இப்போது அதைச் சுழற்றும்போது அல்லது வாரக்கணக்கில் சார்ஜ் வைத்திருந்த பேட்டரி இப்போது சில நாட்களில் பிளாட் ஆகும்போது, சல்ஃபேஷன் உருவாக வாய்ப்புள்ளது.

நேரம் முக்கியமானது. நாட்கள் அல்லது வாரங்களில் உருவாகும் புதிய சல்பேஷன் டீசல்பேஷனுக்கு நன்றாக பதிலளிக்கிறது. படிக கட்டமைப்புகள் இன்னும் முழுமையாக கடினப்படுத்தப்படவில்லை. மாதங்கள் அல்லது வருடங்கள் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரிகள் நிரந்தர படிக சல்பேஷனைக் கொண்டுள்ளன, அவை எந்த அளவு துடித்தாலும் முற்றிலும் தலைகீழாக மாறாது.

தேய்மானத்தின் போது வாகனங்கள் அல்லது உபகரணங்களிலிருந்து பேட்டரி துண்டிக்கப்பட வேண்டும். வாகன எலக்ட்ரானிக்ஸ் சிறிய அளவிலான மின்னோட்டத்தை இழுக்கிறது, இது டீசல்பேஷன் செயல்முறையில் குறுக்கிடுகிறது. டேஷ்போர்டு கடிகாரம் சில மில்லியம்ப்களை வரைவது கூட சில சார்ஜர்கள் டெசல்ஃபேஷன் பயன்முறையில் நுழைவதைத் தடுக்கிறது, ஏனெனில் அவை பேட்டரி சல்பேட் செய்யப்படவில்லை என்பதற்கான எந்த தற்போதைய டிராவையும் விளக்குகின்றன.

செயல்முறை முழுவதும் பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள் பொருந்தும். நன்கு காற்றோட்டம் உள்ள பகுதிகளில் டீசல்பேட் பேட்டரிகள்-செயல்படுவதால் ஹைட்ரஜன் வாயுவை உருவாக்க முடியும். பேட்டரி வெப்பநிலையைக் கண்காணிக்கவும் - அதிக வெப்பம் சிக்கலைக் குறிக்கிறது. தொடங்கும் முன் வெள்ளம் நிறைந்த பேட்டரிகளில் உள்ள நீர் அளவை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் காய்ச்சி வடிகட்டிய தண்ணீரை நிரப்பவும். பேட்டரியும் சார்ஜரும் ஒன்றாகச் சரியாகச் செயல்படுவதை உறுதிசெய்யும் வரை, முதல் அமர்வில் டீசல்ஃபேஷனை முழுமையாகக் கவனிக்காமல் விட்டுவிடாதீர்கள்.

Desulfation Mode

சல்ஃபேஷன் தீவிரம் மற்றும் நேரத்தை பெரிதும் சார்ந்திருக்கும் சீரற்ற முடிவுகளை Desulfation முறை உருவாக்குகிறது.

வெற்றி விகிதங்கள் பரவலாக வேறுபடுகின்றன.கள அறிக்கைகள், முற்றிலும் இறந்துவிட்டதாகத் தோன்றிய பேட்டரிகளை டெசல்பேஷன் மீட்டெடுப்பதைக் காட்டுகின்றன, பயனர்கள் பேட்டரிகள் இரண்டு ஆண்டுகள் வரை டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பிறகு மீண்டும் செயல்பாட்டைப் பெறுகின்றன என்று தெரிவிக்கின்றனர். மற்ற பயனர்கள், டீசல்ஃபேஷன் அளவிட முடியாத வித்தியாசம் இல்லை என்று கண்டறிந்துள்ளனர், குறிப்பாக பேட்டரிகள் தூய சல்பேஷனைக் காட்டிலும் உடல் சேதத்தால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன.

பல காரணிகள் desulfation உதவுமா என்பதை தீர்மானிக்கின்றன:

சல்பேஷனுக்கு முன் பேட்டரியின் வயது மற்றும் நிலை முக்கியமானது. சேமிப்பகத்திலிருந்து சல்பேட் செய்யப்பட்ட ஒப்பீட்டளவில் புதிய பேட்டரி, அசல் திறனில் 75-95% வரை மீட்டெடுக்கிறது. ஒரு பழைய பேட்டரி அதன் இயல்பான ஆயுட்காலத்தின் முடிவில் சல்பேட்டானது 40-50% திறனை மட்டுமே மீட்டெடுக்கலாம் அல்லது இல்லை.

சல்பேஷன் வகை ஒரு வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துகிறது. சமீபத்திய வெளியேற்றத்திலிருந்து மீளக்கூடிய சல்பேஷன் டீசல்பேஷன் சிகிச்சைக்கு பதிலளிக்கிறது. நீடித்த வெளியேற்றத்திலிருந்து நிரந்தர படிக சல்பேஷனை முழுமையாக மாற்ற முடியாது. டீசல்பேஷன் செயல்பாட்டில் மணிநேரங்களை முதலீடு செய்வதற்கு முன் நீங்கள் எந்த வகையை கையாளுகிறீர்கள் என்பதை தீர்மானிப்பதில் சவால் உள்ளது.

சர்ச்சை நிலவுகிறதுdesulfation செயல்திறன் சுற்றி. பேட்டரி உற்பத்தியாளர்கள் கலவையான கருத்துக்களைக் கொண்டுள்ளனர். சிலர் பல்ஸ் டெசல்பேஷன் ஒரு முறையான மீட்பு நுட்பமாக கருதுகின்றனர். மற்றவை, பேட்டரி டெண்டர் போன்றவை, டீசல்ஃபேஷன் அம்சங்களை வெளிப்படையாகத் தவிர்க்கின்றன, பருப்பு வகைகள் பேட்டரி தகடுகளுக்கு அழுத்தம் கொடுக்கின்றன மற்றும் நல்லதை விட நீண்ட கால-தீமையை ஏற்படுத்தலாம். அவர்கள் அதை காகிதக் கிளிப்பை முன்னும் பின்னுமாக வளைப்பதோடு ஒப்பிடுகிறார்கள் - நீங்கள் அதை தற்காலிகமாக நேராக்கலாம், ஆனால் ஒவ்வொரு வளைவின் போதும் அதை பலவீனப்படுத்துகிறீர்கள்.

அறிவியல் சான்றுகள் முழுமையடையாமல் உள்ளது. துடிப்புத் தொழில்நுட்பம், ஆய்வக நிலைகளில் சல்பேட் படிகங்களை வெளிப்படுத்தும் வகையில் உடைக்கும் போது, உண்மையான-உலக முடிவுகள் துல்லியமாகக் கணிக்க முடியாத அளவுக்கு அதிகமான மாறிகளைப் பொறுத்தது. சில வல்லுநர்கள், டீசல்ஃபேஷனில் இருந்து வெளிப்படையான "மீட்பு" என்பது விரைவாகச் சிதைந்துவிடும் தற்காலிக முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறதா என்று கேள்வி எழுப்புகின்றனர்.

வெற்றிகரமான desulfation கூட வரம்புகளைக் கொண்டுள்ளது.பேட்டரியை அதன் அசல் திறனில் 100% மீட்டெடுக்க முடியாது. டெசல்பேஷன் செயல்முறையே சில தட்டு சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது. நீண்ட நேரம் அமர்ந்திருக்கும் சல்பேஷன் தட்டு அமைப்பில் நிரந்தர மாற்றங்களை உருவாக்குகிறது. டீசல்ஃபேஷன் மூலம் மீட்கப்பட்ட பேட்டரி, ஒருபோதும் கடுமையாக சல்பேட் செய்யாததை விட குறைவான ஆயுட்காலம் கொண்டதாக இருக்கும்.

மாற்று அணுகுமுறைகள் உள்ளன. சில தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் 24 மணிநேரத்திற்கு ஒரு கலத்திற்கு 2.50-2.66V இல் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஓவர் சார்ஜிங்கை விரும்புகின்றனர். மற்றவர்கள் எப்சம் உப்பு கரைசல்கள் போன்ற இரசாயன சேர்க்கைகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர், இருப்பினும் முடிவுகள் விவாதத்திற்குரியதாகவே இருக்கின்றன. மிகவும் நம்பகமான தீர்வு வழக்கமான சார்ஜிங் மூலம் தடுப்பு மற்றும் ஆழமான வெளியேற்றத்தைத் தவிர்ப்பது.

செலவு{0}}பயன் பகுப்பாய்வுவிஷயங்கள். விலையுயர்ந்த பேட்டரிகள் - மரைன் டீப்{2}}சைக்கிள் பேட்டரிகள், சோலார் சிஸ்டங்களுக்கான பெரிய ஏஜிஎம் பேட்டரிகள் அல்லது பிரீமியம் ஆட்டோமோட்டிவ் பேட்டரிகளுக்கு டீசல்ஃபேஷன் முயற்சிகள் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். மலிவான கார் பேட்டரிகளுக்கு, மீட்டெடுப்பதற்கு செலவழித்த நேரத்தை விட, மாற்றீடு பெரும்பாலும் குறைவாக செலவாகும். 5-7 வயதுக்கு மேற்பட்ட பேட்டரிகள், செலவைப் பொருட்படுத்தாமல் டீசல்பேஷன் முயற்சிகளை அரிதாகவே நியாயப்படுத்துகின்றன.

டீசல்ஃபேஷன் பயன்முறைக்கு குறைந்தபட்ச பேட்டரி மின்னழுத்தம் தேவைப்படுகிறது, பொதுவாக 12V பேட்டரிக்கு 2-6V. இந்த வரம்புக்குக் கீழே, பேட்டரி உள் ஷார்ட்ஸ் அல்லது மீட்டெடுக்க முடியாத சேதத்தைக் கொண்டிருக்கலாம். முதலில் நிலையான சார்ஜரைக் கொண்டு சார்ஜ் செய்ய முயற்சிக்கவும் - பேட்டரி ஏதேனும் கட்டணத்தை ஏற்றுக்கொண்டால், டெசல்பேஷன் பயன்முறை உதவக்கூடும்.

சார்ஜர் வடிவமைப்பு மற்றும் பேட்டரி நிலையைப் பொறுத்து கால அளவு மாறுபடும். பொதுவாக 2-48 மணிநேரம், முன்னேற்றத்தைக் கண்டறியும் வரை தானியங்கி அமைப்புகள் இயங்கும். சல்பேட்டர் சாதனத்துடன் இணையாக சார்ஜருடன் கடுமையாக சல்பேட்டட் பேட்டரிகளுக்கு 3-4 வாரங்கள் தேவைப்படலாம். பேட்டரி மின்னழுத்தத்தை சோதித்து, ஏற்றுக்கொள்வதன் மூலம் வாரந்தோறும் முன்னேற்றத்தைக் கண்காணிக்கவும்.

ஆம், ஏஜிஎம் மற்றும் ஜெல் செல்கள் உட்பட அனைத்து லீட்{0}}ஆசிட் பேட்டரி வகைகளிலும் டெசல்பேஷன் வேலை செய்கிறது. இந்த சீல் செய்யப்பட்ட பேட்டரிகள் வெள்ளத்தில் மூழ்கிய பேட்டரிகளைப் போல சல்பேட் ஆகும், ஆனால் அவை குறைந்த நீர் நிலைகளால் பாதிக்கப்படாததால், பெரும்பாலும் டீசல்பேஷனுக்கு சிறப்பாக பதிலளிக்கின்றன. ஏஜிஎம்/ஜெல் பேட்டரிகளுக்குத் தகுந்த மின்னழுத்த அளவுகளைப் பயன்படுத்துவதால், குறிப்பாக மதிப்பிடப்பட்ட சார்ஜர்களைப் பயன்படுத்தவும்.

இல்லை, டீசல்ஃபேஷனுக்கு முன் வாகன வயரிங்கில் இருந்து பேட்டரியை துண்டிக்கவும். கடிகாரங்கள், அலாரங்கள் அல்லது கட்டுப்பாட்டு தொகுதிகள் ஆகியவற்றிலிருந்து சிறிய மின்னோட்டம் கூட சில சார்ஜர்கள் டெசல்பேஷன் பயன்முறையில் நுழைவதைத் தடுக்கிறது. டீசல்பேஷனில் பயன்படுத்தப்படும் உயர் மின்னழுத்த பருப்புகள் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், உணர்திறன் கொண்ட வாகன மின்னணுவியலை சேதப்படுத்தும்.

Desulfation Mode

டீசல்ஃபேஷன் பயன்முறையானது லீட்-ஆசிட் பேட்டரி ஆயுளை நீட்டிப்பதற்கான பல கருவிகளில் ஒரு கருவியாகும், ஆனால் இது ஒரு அதிசய சிகிச்சை அல்ல. பேட்டரிகளுக்கான பிசியோதெரபி என நினைத்துக் கொள்ளுங்கள் - சரியான நேரத்தில் பயன்படுத்தினால், இழந்த சில செயல்பாடுகளை மீட்டெடுக்க முடியும், ஆனால் எல்லா பாதிப்புகளையும் மாற்ற முடியாது அல்லது ஒவ்வொரு நோயாளிக்கும் வேலை செய்ய முடியாது.

டீசல்பேஷனின் உண்மையான மதிப்பு மீட்பு நடவடிக்கைகளை விட தடுப்பு பராமரிப்பில் உள்ளது. சேமிப்பகத்தின் போது தொடர்ந்து துடிக்கும் தன்னியக்க டீசல்பேஷன் அம்சங்களைக் கொண்ட சார்ஜர்கள் சல்பேஷனை எப்போதும் கடுமையாக்காமல் தடுக்கின்றன. நீங்கள் பல மாதங்களாக டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியை மீட்டெடுக்க முயற்சிக்கும் நேரத்தில், நுட்பத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் வெற்றி சாத்தியமில்லை.

எந்த மீட்டெடுப்பு முறையைக் காட்டிலும் உங்கள் பேட்டரி தேர்வு முக்கியமானது. லித்தியம் மாற்றுகள் அதிக ஆரம்ப செலவில் இருந்தாலும், சல்பேஷனை முற்றிலுமாக நீக்குகிறது. லெட்{2}}ஆசிட் பொருளாதார ரீதியாக அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும் பயன்பாடுகளுக்கு, சரியான பராமரிப்பு முறைகளுடன் தரமான சார்ஜர்களில் முதலீடு செய்வது பெரும்பாலான சல்ஃபேஷன் சிக்கல்களைத் தொடங்குவதற்கு முன்பே தடுக்கிறது.

ஆதாரங்கள்

பேட்டரி பல்கலைக்கழகம் - BU-804b: சல்பேஷன் மற்றும் அதை எவ்வாறு தடுப்பது (batteryuniversity.com)

பேட்டரி கை - பேட்டரி சிட்டர் மித் பஸ்டர்கள் மற்றும் முக்கிய உண்மைகள் (batteryguy.com)

BLACK+DECKER Support - Desulfication Process (support.blackanddecker.com)

இழுவை டைரக்ட் - பேட்டரி சார்ஜர் MPL50 இன் டீசல்பேஷன் பயன்முறை (டிராக்ஷன்-direct.com)

பேட்டரி டெண்டர் - பேட்டரி டெண்டர் ஏன் டீசல்பேஷனைப் பயன்படுத்துவதில்லை (batterytender.com)

ChargingChargers.com - பேட்டரி டீசல்பேஷன் பயிற்சி (chargingchargers.com)

Polinovel - பேட்டரி சல்பேஷன் என்றால் என்ன & அதைத் தவிர்ப்பது எப்படி (polinovelgroup.com)

ரெனோஜி - லித்தியம்-அயன் Vs. லீட் ஆசிட் பேட்டரி வேறுபாடுகள் (renogy.com)