எவ்வளவு செய்கிறது ஒருஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரிசெலவு?
$6,000 முதல் $30,000 வரை. அதுதான் வரம்பு, அது பயனுள்ளதாக இல்லை என்று எனக்குத் தெரியும்.
48V 500Ah LFP பேக்-வகுப்பு I டிரக்குகளுக்கான மிகவும் பொதுவான விவரக்குறிப்பு-தங்கள் தயாரிப்பின் பின்னால் நிற்கும் உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து $12,000 முதல் $18,000 வரை இயங்குகிறது. மலிவான விருப்பங்கள் உள்ளன. நான் ஏன் அவர்களை சிபாரிசு செய்யவில்லை என்பதை தெரிந்து கொள்கிறேன்.
| கட்டமைப்பு | விண்ணப்பம் | விலை வரம்பு (LFP) | விலை வரம்பு (LTO) | குறிப்புகள் |
|---|---|---|---|---|
| 24V 150-300Ah | தட்டு ஜாக்கள், வாக்கிகள் | $6,000-$9,000 | $10,000-$15,000 | வகுப்பு III உபகரணங்கள் |
| 36V 400-600Ah | லாரிகளை அடையுங்கள், குறுகிய இடைகழி | $12,000-$20,000 | $18,000-$30,000 | குளிர் சேமிப்பு வெப்பமாக்கலுக்கு $1,500-2,000 சேர்க்கவும் |
| 48V 400-600Ah | சமநிலை, உட்கார- | $12,000-$18,000 | $20,000-$28,000 | மிகவும் பொதுவான கடற்படை கட்டமைப்பு |
| 48V 600-800Ah | கடுமையான எதிர் சமநிலை | $16,000-$24,000 | $25,000-$35,000 | வாய்ப்பு சார்ஜிங் இல்லாமல் பல-ஷிப்ட் |
| 80V 600-1050Ah | துறைமுக செயல்பாடுகள், அதிக-கடமை | $20,000-$30,000+ | $35,000-$50,000+ | சிறப்பு பயன்பாடுகள் |
LFPக்கு 10,{1}} சுழற்சிகளுக்கு எதிராக 3,000 சுழற்சிகளை நீங்கள் உணரும் வரை அந்த LTO விலைகள் பைத்தியக்காரத்தனமாக இருக்கும். -30 டிகிரி F இல் இயங்கும் குளிர் சேமிப்பக செயல்பாடுகள் பத்து ஆண்டுகளில் LTO மலிவாக இருக்கும்.
வேதியியல் தேர்வு
LFP (லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட்)
நீங்கள் 85% நேரம் விரும்புவது. $80-100/kWh பேக் அளவில். 2,000-5,000 சுழற்சி வாழ்க்கை. 270 டிகிரியில் தெர்மல் ரன்அவே அதாவது சாதாரண துஷ்பிரயோகத்தின் கீழ் அது தீப்பிடிக்கப் போவதில்லை. செல் செலவுகள் $60-100/kWh வரை குறைந்துள்ளது மற்றும் விநியோகச் சங்கிலி முதிர்ச்சியடைந்துள்ளது. வேறு ஏதாவது ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்க உங்களுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட காரணம் இல்லையென்றால், LFPஐத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
NMC (நிக்கல் மாங்கனீஸ் கோபால்ட்)
20-30% அதிகமாகவும், வேகமாகவும் இறக்கும்{11}}1,000-2,000 சுழற்சிகளுக்கு எதிராக LFPயின் 3,000+. அதை ஏன் யாராவது வாங்குவார்கள்? LFPயின் 90-160 Wh/kg உடன் ஒப்பிடும்போது ஆற்றல் அடர்த்தி. 150-250 Wh/kg. பேட்டரி பெட்டியானது லீட்-அமில பரிமாணங்களைச் சுற்றி வடிவமைக்கப்பட்டு, அந்த ஃபார்ம் காரணியை நீங்கள் சரியாகப் பொருத்த வேண்டும் என்றால், LFP இல்லாத இடத்தில் NMC பொருந்துகிறது. எடை உணர்திறன் எதிர் சமநிலை தேவைகள் கொண்ட துறைமுக உபகரணங்களுக்கு சில நேரங்களில் இது தேவைப்படுகிறது. இல்லையெனில் தவிர்க்கவும்.
LTO (லித்தியம் டைட்டனேட்)
15 நிமிடங்களில் சார்ஜ் ஆகி -40 டிகிரியில் சூடாக்காமல் இயங்கும். சுழற்சி வாழ்க்கை 10,000 ஐ தாண்டியது. ஆற்றல் அடர்த்தி பயங்கரமானது (60-120 Wh/kg) மற்றும் செலவு இரட்டிப்பு LFP ஆகும். இரண்டு சூழ்நிலைகள் LTOஐ நியாயப்படுத்துகின்றன: வேலையில்லா நேர சகிப்புத்தன்மை இல்லாத தொடர்ச்சியான AGV செயல்பாடுகள், அல்லது வெப்பமூட்டும் அமைப்புகள் அவை தீர்க்கும் பிரச்சனைகளை விட அதிகமான சிக்கல்களை உருவாக்கும் ஆழமான உறைதல் கிடங்கு. மூன்று ஆண்டுகளில் சரியாக இரண்டு முறை LTO ஐ பரிந்துரைத்தேன். இரண்டு முறையும் வாடிக்கையாளரின் இயக்கச் சூழல் பிரீமியத்தைத் தவிர்க்க முடியாததாக ஆக்கியது.
PO இல் உண்மையில் என்ன முடிவடைகிறது
2022 இல் செய்த தவறு வாடிக்கையாளர் உறவை இழக்கச் செய்தது. மேற்கோள் காட்டப்பட்ட பேட்டரி{2}}12-டிரக் ஃப்ளீட் மாற்றத்திற்கான விலை மட்டுமே. $168,000. அவர்கள் அதை ஆமோதித்தனர். அப்போது அவர்களது எலக்ட்ரீஷியன் 100A பேனல்களுடன் எங்கள் சார்ஜர்கள் ஏன் வேலை செய்யாது என்று கேட்டார்.
இறுதி திட்டச் செலவு: $227,000. 35% அதிக வயது மின்சார மேம்பாடுகளை யாரும் நோக்கவில்லை, நான் மேற்கோளில் சேர்க்க மறந்த சார்ஜர்கள், மற்றும் தொழிலாளர்களை பணியமர்த்தியது. வாடிக்கையாளர் மகிழ்ச்சியடையவில்லை. நான் இனி பேட்டரி{5}}ஐ மட்டும் குறிப்பிடவில்லை.
48V இல் 10-டிரக் கடற்படைக்கான முழு மாற்ற பட்ஜெட் இது போல் தெரிகிறது:
உபகரணங்கள்
பேட்டரிகள் $120,000-$180,000 (திறன் மற்றும் அலிபாபா சப்ளையர்களிடம் இருந்து நீங்கள் வாங்குகிறீர்களா அல்லது சூதாட்டத்தில் ஈடுபடுகிறீர்களா என்பதைப் பொறுத்து இது பெருமளவில் மாறுபடும்). சார்ஜர்கள் $15,000 சேர்க்கின்றன-$50,000-தரமான யூனிட்கள் ஒவ்வொன்றும் $1,500-$5,000 வரை இயங்கும், வேகமான சார்ஜ் அல்லது வாய்ப்பு-சார்ஜ் யூனிட்கள் $4,000-$8,000 வரை இயங்கும்.
உள்கட்டமைப்பு
உங்கள் தற்போதைய சேவையைப் பொறுத்து மின் பேனல் $13,000-$30,000ஐ மேம்படுத்துகிறது. 100A இலிருந்து 200A வரை சென்றால் ஒரு பேனலுக்கு $1,300-$3,000. புதிய 400A வணிக சேவை நிறுவல் $3,800-$7,000. லெட்-அமிலத்திலிருந்து மாற்றும் பெரும்பாலான வசதிகளுக்கு சில மின் வேலைகள் தேவைப்படுகின்றன, ஏனெனில் வாய்ப்பு சார்ஜிங் சுமைகள் ஒரே இரவில் டிரிக்கிள்-சார்ஜ் முறைகள் ஈய-அமில பயன்பாடுகளிலிருந்து வேறுபட்டவை.
மென்மையான செலவுகள்
நிறுவல் வேலை $2,000- $5,000 கடற்படைக்கு. பயிற்சி $1,000- $3,000 மொத்தம். கடற்படை மேலாண்மை மென்பொருள் $200- $1,000/மாதம் நடந்து கொண்டிருக்கிறது.
மொத்த யதார்த்தமான வரம்பு: பத்து டிரக்குகளுக்கு $150,000-$270,000.$120,000 அல்ல-$180,000 போன்ற பேட்டரி-மட்டும் மேற்கோள்கள் பரிந்துரைக்கின்றன.
உண்மையான வரிசைப்படுத்தல்களிலிருந்து ROI எண்கள்
ரேமண்ட் கார்ப்பரேஷன் பேபேக் டேட்டாவை வெளியிட்டது: மல்டி-ஷிப்ட் செயல்பாடுகளுக்கு 10-16 மாதங்கள், வாழ்நாள் ROI 415-656% (raymondsci.com). ஒரே வசதியில் (hyster.com) 130 டிரக்குகளில் $1.5 மில்லியனை ஒரு காகித உற்பத்தியாளர் சேமித்ததாக ஹிஸ்டர் ஆவணப்படுத்தினார். டெக்சாஸில் 3PL இல் UgoWork 8 வருடங்களாகக் கண்காணித்ததில் 50-டிரக் ஃப்ளீட்-56% மொத்த செலவுக் குறைப்பில் $2.9 மில்லியன் சேமிப்பைக் காட்டியது.
மணிநேர இயக்கச் செலவு ஒப்பீடு ஏன் என்பதை விளக்குகிறது. 36V இல் உள்ள ஈய{1}}ஆசிட் பேட்டரி மாற்று சுழற்சிகள், பராமரிப்பு உழைப்பு மற்றும் மின்சாரம் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது ஒரு மணி நேரத்திற்கு $8.25 வரை இயங்கும். 36V இல் லித்தியம் $3.21/மணிக்கு இயங்குகிறது. ஆண்டுக்கு 2,000 மணிநேரம் ஓடும் டிரக்கில் $5.04 வித்தியாசம் $10,000/ஆண்டு சேமிப்பாகும். முன்கூட்டிய பிரீமியம் மூன்று ஆண்டுகளுக்குள் திருப்பிச் செலுத்தப்படும், பிறகு நீங்கள் முன்னேறிவிட்டீர்கள்.
குளிர் சேமிப்பு கணிதத்தை துரிதப்படுத்துகிறது. நான் பணிபுரிந்த அட்லாண்டாவில் உள்ள ஒரு ஆபரேட்டர் 18 மாதங்களுக்கு ஒருமுறை லீட்{1}}ஆசிட் பேட்டரிகளை மாற்றுகிறார், ஏனெனில் குளிர் -அவற்றை 5 ஆண்டுகளாகக் கொன்றது, 18 மாதங்களில் இறந்துவிட்டது. 8 ஆண்டுகளில் ஒரு டிரக்கின் விலை $24,000+ பேட்டரிகளில் மட்டும். வெப்பமூட்டும் அமைப்புகளுடன் கூடிய லித்தியம் $18,000 முன்கூட்டிய விலை மற்றும் முழு 8 ஆண்டுகள் நீடிக்கும். திருப்பிச் செலுத்துதல்: உடனடியாக.
திறன் அளவு
"எனது பட்ஜெட்டுக்கு ஏற்ற மிகப்பெரிய பேட்டரியை நான் வாங்க வேண்டுமா?"
இல்லை. மிகைப்படுத்துவது பணத்தை வீணாக்குகிறது. 48V 500Ah பேக் சுமார் 24kWh பயன்படுத்தக்கூடியதாக உள்ளது. வகுப்பு I டிரக்குகள் சுமையின் கீழ் 8-15kW வரை இழுக்கின்றன. சாதாரண பயன்பாட்டுடன் 8 மணிநேர மாற்றத்திற்கு, 400-500Ah அதைக் கையாளுகிறது. 700Ahக்குச் செல்வதால், நீங்கள் தொடவே முடியாத திறன் $3,000-$5,000 சேர்க்கிறது.
எடுத்துக்காட்டாக: முழுச் சுழற்சியைச் செய்ய முடியாத வாய்ப்பு சார்ஜிங் செயல்பாடுகள். அதிக திறன் உங்களுக்கு இடையகத்தை அளிக்கிறது. ஆனாலும் கூட-உண்மையான நுகர்வை முதலில் கணக்கிடுங்கள். வசதிகள் 800Ah பேக்குகளை "ஒரு சந்தர்ப்பத்தில்" வாங்குவதை நான் பார்த்திருக்கிறேன் மற்றும் அவற்றின் உண்மையான ஷிப்ட் நுகர்வு 18kWh என்பதைக் கண்டறிந்தேன். எதற்கும் 40% கூடுதலாகச் செலுத்தினார்கள்.
மறுபக்கம் மோசமாக உள்ளது. குறைவான பேட்டரிகள் மிக ஆழமாக டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படுகின்றன, சுழற்சியின் ஆயுள் குறைகிறது, உத்தரவாதக் கோரிக்கைகள் மறுக்கப்படுகின்றன. ஆவணப்படுத்தப்பட்ட அளவுருக்களுக்கு வெளியே (redwaypower.com) செயல்படுவதால், 43% உத்தரவாதக் கோரிக்கைகள் நிராகரிக்கப்பட்டன என்று 2023 தொழில் தணிக்கை கண்டறிந்தது. ஆழமான வெளியேற்ற மீறல்கள் மிகவும் பொதுவான காரணமாகும்.
BMS தரம் மற்றும் மலிவான பேட்டரிகள் ஏன் தோல்வியடைகின்றன
இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஒரு சூழ்நிலை ஏற்பட்டது. சந்தையின் கீழ் 35% விலையில் சப்ளையரிடமிருந்து வாடிக்கையாளர் பேட்டரிகளை வாங்கினார். எட்டு மாதங்களில், மூன்று பேக்குகள் குறிப்பிடத்தக்க திறன் மங்கலைக் காட்டின. அவர்கள் உத்தரவாதக் கோரிக்கைகளை தாக்கல் செய்தனர். நிராகரிக்கப்பட்டது-BMS பதிவுகள் மீண்டும் மீண்டும் செல் சமநிலையின்மையைக் காட்டியது, பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு சரி செய்யத் தவறியது.
அந்த யூனிட்களில் உள்ள BMS $25 அடிப்படை பேலன்சராக இருந்தது. வெப்ப பாதுகாப்பு இல்லை, தனிப்பட்ட செல் கண்காணிப்பு இல்லை, சார்ஜருடன் தொடர்பு நெறிமுறை இல்லை. செல்கள் சமநிலையை இழக்கும் போது-ஒவ்வொரு லித்தியம் பேக்கிலும் நடக்கும்-சிஸ்டத்தால் ஈடுசெய்ய முடியவில்லை. ஒரே பேக்கில் செல்கள் அதிகமாகவும் குறைவாகவும் வசூலிக்கப்பட்டன. துரிதப்படுத்தப்பட்ட சீரழிவு. இறந்த பேட்டரி.
தரமான தொழில்துறை BMS $ 400-500 செலவாகும். இது ஒவ்வொரு கலத்தையும் தனித்தனியாக கண்காணிக்கிறது, செயலில் சமநிலையை நிர்வகிக்கிறது (செயலற்றது மட்டுமல்ல), மின்னோட்டத்தை சரிசெய்ய சார்ஜருடன் தொடர்பு கொள்கிறது, தவறு குறியீடுகளை பதிவு செய்கிறது மற்றும் உண்மையில் வேலை செய்யும் வெப்பநிலை பாதுகாப்பு உள்ளது. முறையான BMS கொண்ட $12,000 பேக்கிற்கும் $9,000 குப்பை எலெக்ட்ரானிக்ஸ் பேக்கிற்கும் இடையே உள்ள விலை வித்தியாசம் $3,000 முன்பணம் மற்றும் $12,000 ஆகும்.
தரமான BMS இன் அறிகுறிகள்
UL991/UL1998 சான்றிதழ், IP67 பாதுகாப்பு மதிப்பீடு, தொலைநிலை கண்டறிதலுக்கான கிளவுட் இணைப்பு, செயலில் (செயலற்ற) செல் சமநிலை, குறிப்பிட்ட சார்ஜர்களுடன் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட தகவல் தொடர்பு நெறிமுறை.
ஒரு குப்பை BMS அறிகுறிகள்
சான்றிதழ் ஆவணங்கள் இல்லை, விவரக்குறிப்பில் "பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு" என்பதற்குப் பதிலாக "பேலன்சர்", வெப்பநிலை கண்காணிப்பு இல்லை, சார்ஜர் தொடர்பு இல்லை, சந்தேகத்திற்கிடமான குறைந்த விலை.
உத்தரவாதச் சிக்கல்
நிலையான விதிமுறைகள் 5-8 ஆண்டுகள் அல்லது 3,000-5,000 சுழற்சிகள். BYD 10 ஆண்டுகள் வழங்குகிறது. நீங்கள் விலக்குகளைப் படிக்கும் வரை நன்றாக இருக்கும்.
ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளரும் இதற்கான உரிமைகோரல்களை மறுக்கின்றனர்: வெப்பநிலை விவரக்குறிப்புக்கு வெளியே செயல்பாடு,-அங்கீகரிக்கப்படாத சார்ஜர்களின் பயன்பாடு, குறைந்தபட்ச மின்னழுத்தத்திற்குக் கீழே ஆழமான வெளியேற்றம், பராமரிப்பு ஆவணங்கள் விடுபட்டது, உடல் சேதம். வெப்பநிலை மற்றும் ஆழமான வெளியேற்ற விதிவிலக்குகள் பெரும்பாலான உரிமைகோரல்களைக் கொல்லும். 2023 தணிக்கையில் இருந்து 43% மறுப்பு விகிதம்? பெரும்பாலும் ஆவணங்கள் தோல்விகள் மற்றும் இயக்க நிலை மீறல்கள்.
லித்தியத்திற்கு நீர்ப்பாசனம் அல்லது சமநிலை சார்ஜிங் தேவையில்லை. ஆனால் உங்களுக்கு இன்னும் பதிவுகள் தேவை. சார்ஜ் சுழற்சி பதிவுகள் (உங்களிடம் ஒழுக்கமான BMS இருந்தால் BMS இதை தானாகவே கண்காணிக்கும்). இயக்க வெப்பநிலை பதிவுகள். தவறான குறியீடு ஆவணங்கள். சார்ஜர் இணக்கத்தன்மைக்கான சான்று.
ஓஹியோவில் உள்ள வாடிக்கையாளருக்கு 5 ஆண்டு உத்தரவாதத்தின் 26வது மாதத்தில் ஒரு பேக் தோல்வியடைந்தது. கோரிக்கை நிராகரிக்கப்பட்டது. ஏன்? அவர்கள் LFP பேக்கில் NMC வேதியியலுக்காக மதிப்பிடப்பட்ட சார்ஜரைப் பயன்படுத்தினர். மின்னழுத்த சுயவிவரங்கள் வேறுபட்டவை. சார்ஜர் இரண்டு வருடங்களாக செல்களை மெதுவாக அதிகமாக சார்ஜ் செய்து கொண்டிருந்தது. BMS பதிவுகள் அதைக் காட்டின. உத்தரவாதம் செல்லாது.
அரசாங்கப் பணம் பெரும்பாலான வாங்குபவர்கள் மிஸ்
இந்த திட்டங்கள் கீழ் சந்தா. காகிதப்பணி சிக்கலானது அல்ல. திட்டங்கள் உள்ளன என்று தெரியாததால் பெரும்பாலான வசதிகள் பொருந்தாது.
விலை நிர்ணயம் மற்றும் நாங்கள் எங்கு நிற்கிறோம்
நான் Polinovel இல் வேலை செய்கிறேன். நாங்கள் ஷென்செனில் LFP பேட்டரிகளை உற்பத்தி செய்கிறோம், 80+ நாடுகளுக்கு அனுப்புகிறோம், மேலும் மெட்டீரியல் கையாளுதல்-ஃபோர்க்லிஃப்ட்ஸ், ரீச் டிரக்குகள், ஏஜிவிகள், பேலட் ஜாக்குகள் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துகிறோம்.
நாங்கள் மலிவானவர்கள் அல்ல. சீன உற்பத்தியாளர்கள் விலையில் கடுமையாக போட்டியிடுகின்றனர், மேலும் எங்கள் விலையை விட 20-30% குறைவான சப்ளையர்கள் உள்ளனர். அந்த பேக்குகளின் உத்தரவாதக் கோரிக்கை விகிதங்கள் மற்றும் BMS டியர்டவுன்களையும் நான் பார்த்திருக்கிறேன். செல் சமநிலையின்மை பல ஆண்டுகளாகத் தோன்றாத சிக்கல்களை ஏற்படுத்தத் தொடங்கும் போது தர இடைவெளி 18 மாதத்தில் தோன்றும்.
எங்கள் 48V உள்ளமைவுகள் $12,000-$18,000 திறனைப் பொறுத்து இயங்கும். உண்மையான தொழில்நுட்ப ஆதரவுடன் எட்டு-வருட உத்தரவாதம்-எதிர்வரும் மின்னஞ்சல் முகவரி அல்ல. BMS ஆனது UL, IEC, UN38.3 சான்றிதழைக் கொண்டுள்ளது. கிளவுட் இணைப்பு மூலம் முழு சார்ஜ் சுழற்சி உள்நுழைவு.
நீங்கள் சப்ளையர்களை மதிப்பிடுகிறீர்கள் என்றால் நான் என்ன பரிந்துரைக்கிறேன்: உங்கள் துறையில் உள்ள குறிப்பு வாடிக்கையாளர்களைக் கேளுங்கள். உச்ச பருவத்தில் ஒரு பேக் தோல்வியடையும் போது என்ன நடக்கும் என்று கேளுங்கள். நீங்கள் எதையும் செய்வதற்கு முன், அவர்களின் பொறியியல் குழு மின் தேவைகளுக்கான தள மதிப்பீடுகளை மேற்கொள்கிறதா என்று கேளுங்கள்.
அந்த விஷயங்களை நாங்கள் செய்கிறோம். polinovelpowbat.com மூலம் எங்களைத் தொடர்புகொள்ளவும். உங்களின் ஃப்ளீட் விவரக்குறிப்புகள்-மின்னழுத்தம், திறன் தேவைகள், இயக்கச் சூழல், ஷிப்ட் பேட்டர்ன்கள்-உங்கள் உண்மையான எண்களின் அடிப்படையில் ROI கணிப்புகளுடன் கூடிய தொழில்நுட்ப முன்மொழிவை நாங்கள் ஒன்றிணைப்போம். உங்கள் நிலைமைக்கு பொருளாதாரம் வேலை செய்யவில்லை என்றால், நான் அதை நேரடியாக உங்களுக்கு சொல்கிறேன். அர்த்தமில்லாத திட்டத்தில் நம் நேரத்தை வீணடிப்பதில் அர்த்தமில்லை.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே: லித்தியம் ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரியின் விலை எவ்வளவு?
ப: மின்னழுத்தம்/திறனைப் பொறுத்து $6,000-$30,000
கே: மிகவும் பொதுவான கட்டமைப்பு என்ன?
A: 48V 400-600Ah LFP, தோராயமாக $12,000- $18,000
கே: நான் எந்த வேதியியலை தேர்வு செய்ய வேண்டும்?
A: பெரும்பாலான பயன்பாடுகளுக்கு LFP; இட நெருக்கடிக்கு என்எம்சி; கடுமையான குளிர் அல்லது அதிவிரைவு சார்ஜிங்கிற்கான LTO-
கே: திருப்பிச் செலுத்தும் காலம் என்ன?
ப: 17-பொதுவாக 36 மாதங்கள்; தீவிர மல்டி-ஷிப்ட் செயல்பாடுகளுக்கு 10-16 மாதங்கள் வேகமாக
கே: மறைக்கப்பட்ட செலவுகள் என்ன?
ப: சார்ஜர்கள் ($1,500-$8,000), மின் மேம்படுத்தல்கள் ($1,300-$7,000), பயிற்சி ($100-$300/நபர்)
கே: அரசு சலுகைகள் உள்ளதா?
ப: ஆம்-கலிபோர்னியாவில் $250,000 வரை; மற்ற மாநிலங்களில் பல்வேறு திட்டங்கள்
