ஆம்ப் ஹவர்ஸ் முதல் வாட் ஹவர்ஸ்: முழுமையான மாற்று வழிகாட்டி
கடந்த ஆண்டு Q3 இல் குளிர் சேமிப்பு AGV திட்டத்தை இழந்தோம். வாடிக்கையாளரின் பொறியாளர் 80% DoD மற்றும் அவற்றின் சொந்த வெப்பநிலையைக் குறைக்கும் காரணியைப் பயன்படுத்தி உண்மையான Wh ஐ மீண்டும் கணக்கிட வேண்டும் என்று வலியுறுத்தினார். உற்பத்தியாளர் ரேட்டிங் செய்த 100Ah டைம்ஸ் 12Vஐப் பயன்படுத்தி நாங்கள் நேரடியாக மேற்கோள் காட்டியுள்ளோம், மேலும் 15% தள்ளுபடியில் முடிந்தது.
நேர்மையாக, அந்த நேரத்தில் அவர்களின் கணக்கீடுகள் மிகவும் பழமைவாதமாக இருப்பதாக நான் நினைத்தேன். திரும்பிப் பார்க்கும்போது, அவர்களின் வெப்பநிலை திருத்தம் உண்மையில் ஆக்ரோஷமாக இருந்தது, ஆனால் நாங்கள் ஏற்கனவே ஏலத்தை இழந்துவிட்டோம்-சரியோ தவறோ என்று வாதிடுவது அர்த்தமற்றது. அப்போதிருந்து, அனைத்து மேற்கோள்களும் மதிப்பிழந்த கணக்கீட்டு பணித்தாளைச் சேர்க்க வேண்டும், மேலும் இது CFO கையொப்பமிடுவதற்கு முன்பு பொறியியல் மூலம் செல்ல வேண்டும். செயல்முறை மிகவும் கடினமானது, ஆனால் குறைந்த பட்சம் அது போன்ற அடிப்படை தவறுகளால் ஒப்பந்தங்களை இழக்க மாட்டோம்.
இந்த அனுபவம் எனக்கு ஒன்றை உணர்த்தியது: நடுநிலைப் பள்ளிக் கணிதம்-Wh சமம் Ah டைம்ஸ் V, முடிந்தது. ஆனால் உண்மையில் கொள்முதல் செய்யும் எவருக்கும் இந்த "எளிய சூத்திரத்தின்" பின்னால் ஏராளமான ஆபத்துகள் மறைந்திருப்பது தெரியும்.
ஃபார்முலாவையே தொடங்குவோம்
என்ன=Ah × V, சரி. 12V பெயரளவில் 100Ah பேட்டரி உங்களுக்கு 1200Wh தருகிறது.
ஆனால் அந்த 12V என்பது பெயரளவு மின்னழுத்தம். உண்மையான செயல்பாட்டில், மின்னழுத்தம் 10.5V மற்றும் 14.4V இடையே மாறுகிறது. நீங்கள் எந்த எண்ணைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள்?
எங்களின் தற்போதைய அணுகுமுறையானது நடு-டிஸ்சார்ஜ் வோல்டேஜ்-உண்மையான மின்னழுத்தத்தை SOC நடுவில் பயன்படுத்துவதாகும். LFPக்கு, 12Vக்குப் பதிலாக 12.8V ஐப் பயன்படுத்துகிறோம், இது உங்களுக்கு 6.7% அதிக ஆற்றலை அளிக்கிறது. அதிகம் இல்லை, ஆனால் 50 ஃபோர்க்லிஃப்ட்களில், அது உண்மையான பணம்.
மிகவும் துல்லியமான முறையானது வெளியேற்ற வளைவை ஒருங்கிணைத்து, Ah ஐ உடனடி மின்னழுத்தம் V(t) மூலம் பெருக்குகிறது. கோட்பாட்டளவில் மிகத் துல்லியமானது, ஆனால் நேர்மையாக, உண்மையான திட்டங்களில் இதை நாங்கள் அரிதாகவே செய்கிறோம்-மிகவும் சிக்கலானது, மேலும் பல சப்ளையர்களால் முழுமையான வெளியேற்ற வளைவுகளைக் கூட வழங்க முடியாது.
கடந்த ஆண்டு AGV திட்டத்தில் இருந்து பாடம்
அந்த இழந்த திட்டத்திற்குத் திரும்பு. நாங்கள் மூன்று சப்ளையர்களை மதிப்பீடு செய்தோம், அது எப்படி இருந்தது என்பது இங்கே:
சப்ளையர் ஏ
நிறுவப்பட்ட விற்பனையாளர்-லீட்{1}}ஆசிட், 12.0V/100Ah வரி, 60{6}}நாள் கட்டண விதிமுறைகள், ஒரு வார டெலிவரி உட்பட $178.50. நல்ல உறவு, தவறு நடந்தால் யாராவது அழைக்கலாம்.
சப்ளையர் பி
புதிய LFP விற்பனையாளர்-12.8V/100Ah $423 இல் வரி, 30% வைப்புத் தேவை, 8 வார முன்னணி நேரம் உட்பட. தொழில்நுட்ப ஆதரவு பதில் கண்ணியமாக இருந்தது.
சப்ளையர்C
மேலும் LFP-13.2V/100Ah $389 இல் மேற்கோள் காட்டப்பட்டது, மேலும் வைப்புத் தேவை, ஆனால் முன்னணி நேரம் 16 வாரங்கள். விற்பனையானது பேச்சுவார்த்தைக்கு உட்பட்டது என்று கூறியது, ஆனால் அது BS ஆக மாறியது.
முற்றிலும் $/Wh ஐப் பார்க்கிறது:
சப்ளையர் A: $178.50 ÷ 1200Wh=$0.149/Wh
சப்ளையர் பி: $423 ÷ 1280Wh=$0.330/Wh
சப்ளையர் சி: $389 ÷ 1320Wh=$0.295/Wh
சப்ளையர் சி சிறந்த ஒப்பந்தம் போல் தெரிகிறது, இல்லையா? ஆனால் எங்களால் 16 வாரங்கள் காத்திருக்க முடியவில்லை-திட்ட தாமதங்கள் வாரத்திற்கு ஐந்து எண்ணிக்கை அபராதங்கள். நாங்கள் சப்ளையர் B உடன் மேற்கோள் காட்டினோம், எங்கள் அளவு தவறு என்று வாதிட வாடிக்கையாளர் சப்ளையர் C இன் தரவைப் பயன்படுத்தினார்.
இரண்டு தரப்பும் உண்மையில் கணக்கீட்டுப் பிழைகளைச் செய்யவில்லை-ஊகங்கள் வேறுபட்டவை. நாங்கள் பெயரளவு மின்னழுத்தம் மற்றும் நிலையான DoD ஐப் பயன்படுத்தினோம்; அவர்கள் அளவிடப்பட்ட நடு{2}}புள்ளி மின்னழுத்தம் மற்றும் ஆக்ரோசிவ் டிரேட்டிங் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தினர். இதைப் பற்றி நீங்கள் எப்படி வாதிடுகிறீர்கள்? தொழில்நுட்ப ரீதியாக இரண்டையும் நியாயப்படுத்தலாம்; வணிக ரீதியாக, யார் தோற்றாலும் அதை ஏற்றுக்கொள்கிறார்கள்.
நான் ஏன் இப்போது Wh ஐ விட அதிக கவனம் செலுத்துகிறேன்
ஆ மெட்ரிக் என ஒரு பெரிய பிரச்சனை உள்ளது: இது ஆற்றலைப் பிரதிபலிக்காது, சார்ஜ் மட்டுமே.
100Ah என மதிப்பிடப்பட்ட பேட்டரிகளுக்கு:
| வகை | பெயரளவு மின்னழுத்தம் | கணக்கிடப்பட்டது Wh | தோராயமாக பயன்படுத்தக்கூடியது |
|---|---|---|---|
| வெள்ளத்தில் மூழ்கிய ஈயம்{0}}அமிலம் | 12.0V | 1200 | ~500-600 |
| ஏஜிஎம் | 12.0V | 1200 | ~550-650 |
| எல்.எஃப்.பி | 12.8V | 1280 | ~950-1050 |
| எல்.எஃப்.பி | 13.2V | 1320 | ~1000-1100 |
ஈயம்{0}}அமிலத்தின் பயன்படுத்தக்கூடிய திறன் ஏன் பாதிக்கு குறைவாக உள்ளது? DoD 50% வரை வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது, இல்லையெனில் சுழற்சி வாழ்க்கை வியத்தகு அளவில் குறைகிறது. சுழற்சி ஆயுளைப் பராமரிக்கும் போது LFP 80% அல்லது 90% வரை வெளியேற்ற முடியும்.
மேற்கோள் கட்டத்தின் போது இந்த வேறுபாடு பெரும்பாலும் கவனிக்கப்படுவதில்லை. CFO லெட்{1}}அமிலத்தை $180 இல் பார்க்கிறது மற்றும் LFP $400 ஆக உள்ளது, மேலும் முதல் எதிர்வினை "விலையை விட இரண்டு மடங்கு அதிகம்". ஆனால் நீங்கள் பயன்படுத்தக்கூடிய உண்மையான ஆற்றலைக் கணக்கிட்டால், ஈயம்{5}}அமிலம் சுமார் $0.30/Wh, LFP சுமார் $0.38/Wh-இடைவெளி அவ்வளவு பெரியதாக இல்லை. மாற்று சுழற்சிகளில் காரணி, மற்றும் LFP உண்மையில் மலிவானது.
நிச்சயமாக, இது குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டைப் பொறுத்தது. சிங்கிள்-ஷிப்ட், லைட்{2}}டியூட்டி காட்சிகளுக்கு, ஈய{3}}ஆசிட் உண்மையிலேயே சிக்கனமானதாக இருக்கலாம்-LFP ஐத் தள்ள வேண்டிய அவசியமில்லை.
வெப்பநிலை: ஒரு மாறி பலர் குறைத்து மதிப்பிடுகின்றனர்
எங்களிடம் விஸ்கான்சினில் ஒரு கிளையன்ட் கோல்ட் செயின் செய்துகொண்டிருக்கிறார் அவர்கள் இதற்கு முன்பு AGM பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தினர், மேலும் 14 மாதங்களுக்குப் பிறகு, 60% மதிப்பிலான திறன் குறைந்தபோது அவற்றை மாற்ற வேண்டியிருந்தது.
LFP க்கு மாறிய பிறகு, அதே சூழலில் 26 மாதங்கள் மற்றும் இன்னும் 90% திறன். இந்த வழக்கில் ROI நன்றாக உள்ளது, ஆனால் நான் தெளிவாக இருக்க வேண்டும்: இது ஒரு சிறந்த-கேஸ் காட்சி-குளிர் சங்கிலி என்பது LFP இன் இனிமையான இடம்.
வெப்பநிலை எவ்வாறு திறனை பாதிக்கிறது என்பதை இங்கே காணலாம் (இது எங்கள் சொந்த சோதனை தரவு; வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்கள் மாறுபடும்):
| எல்.எஃப்.பி | ஏஜிஎம் | |
|---|---|---|
| 77 டிகிரி F / 25 டிகிரி | 100% | 100% |
| 60 டிகிரி F / 15 டிகிரி | 94-97% | 85-90% |
| 40 டிகிரி F / 4 டிகிரி | 85-90% | 70-80% |
| 20 டிகிரி F / -7 டிகிரி | 70-78% | 55-65% |
| 0 டிகிரி F / -18 டிகிரி | 50-60% | 35-45% |
நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, வெப்பநிலை குறையும் போது, இரண்டு வகையான பேட்டரிகள் இடையே இடைவெளி விரிவடைகிறது. குளிர் சேமிப்பு பயன்பாடுகளில், LFP இன் நன்மை குறிப்பிடத்தக்கது.
ஆனால் கவனிக்கவும்-இது வெளியேற்ற செயல்திறன். LFPக்கான குறைந்த-வெப்பநிலை சார்ஜிங் மற்றொரு ஆபத்து. 0 டிகிரிக்குக் கீழே சார்ஜ் செய்வது லித்தியம் முலாம் பூசுகிறது, மேலும் பல BMS அமைப்புகள் சார்ஜிங்கைப் பூட்டிவிடும். வாடிக்கையாளர்கள் இதைப் பற்றி புகார் செய்தால், பேட்டரி உடைந்துவிட்டது என்று கூறி-உண்மையில் இது BMS பாதுகாப்பு பொறிமுறையைத் தூண்டியது. விற்பனை இதை முன்கூட்டியே உங்களுக்குச் சொல்லாது.
TCO ஐ எவ்வாறு கணக்கிடுவது
ஒப்பிடக்கூடிய இரண்டு கடற்படைகளின் தரவு என்னிடம் உள்ளது. முடிந்தவரை மாறிகளை நாங்கள் கட்டுப்படுத்தினோம், ஆனால் வாடிக்கையாளர் செயல்பாடுகளில் இன்னும் வேறுபாடுகள் உள்ளன-தரவை குறிப்புகளாக மட்டுமே எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.
Fleet A: 20 ரீச் டிரக்குகள், லெட்-ஆசிட், 2-ஷிப்ட் ஆபரேஷன்
ஆண்டு 1 பராமரிப்பு வேலை மிகவும் துல்லியமான நேர அட்டை பதிவுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது: $18.2K. 2 ஆம் ஆண்டிலிருந்து, வாடிக்கையாளர் ஒப்பந்தக்காரர்களை மாற்றினார், மேலும் எங்களிடம் விலைப்பட்டியல் மொத்தம் மட்டுமே உள்ளது, இதில் பிற உருப்படிகள்-குறைவான துல்லியம் இருக்கலாம்.
வேலையில்லா நேர செலவு என்பது கணக்கிடுவது கடினமானது. ஒரு பேட்டரி ஸ்வாப்பிற்கு 30 நிமிடங்களின் அடிப்படையில், மணிநேர உழைப்பு வீதத்தால் பெருக்கப்படும். இந்த எண் மிகவும் பழமைவாதமானது; உண்மையான உற்பத்தித்திறன் தாக்கம் அதிகமாக இருக்கலாம் ஆனால் துல்லியமாக கணக்கிட முடியாது.
Electricity is measured for Year 1, estimated at 5% escalation for Years 2 and 3.
Year 1: Battery $72K + Maintenance ~$18K + Electricity ~$8.5K + Downtime ~$31K=~$130K
Year 2: Maintenance ~$20K + Electricity ~$9K + Downtime ~$34K=~$63K
Year 3: Battery replacement $54K + Maintenance ~$21K + Electricity ~$9.5K + Downtime ~$37K=~$122K
மூன்று-ஆண்டு மொத்தம் சுமார் $315K, பேட்டரி அறை HVAC மற்றும் ஃப்ளோர் ஸ்பேஸ் செலவுகளைக் கணக்கிடவில்லை.
Fleet B: 20 ரீச் டிரக்குகள், LFP, 2-ஷிப்ட் செயல்பாடு
ஆண்டு 1 ஆரம்ப முதலீடு $168K, அதன் பிறகு அடிப்படையில் குறைந்தபட்ச பராமரிப்பு மற்றும் மின்சாரம்.
ஆண்டு 1: பேட்டரி $168K + பராமரிப்பு ~$2.5K + மின்சாரம் ~$6K=~$177K
ஆண்டு 2: பராமரிப்பு ~$2.5K + மின்சாரம் ~$6K=~$8.5K
ஆண்டு 3: பராமரிப்பு ~$2.5K + மின்சாரம் ~$6.5K=~$9K
மூன்று-ஆண்டு மொத்தம் சுமார் $195K.
14 மற்றும் 16 மாதங்களுக்கு இடைப்பட்ட இடைவெளியில் $120K சேமிக்கப்பட்டது, வேலையில்லா நேர செலவு பகுதியை நீங்கள் எவ்வாறு கணக்கிடுகிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து.
Fleet B இப்போது 38 மாதங்கள் மற்றும் இன்னும் 87% திறன் கொண்டது. இந்த சீரழிவு வளைவின் அடிப்படையில், இன்னும் 3 ஆண்டுகள் ஒரு பிரச்சனையாக இருக்கக்கூடாது. ஃப்ளீட் ஏ ஏற்கனவே ஒரு பேட்டரி மாற்று சுழற்சியை கடந்துவிட்டதால், மற்றொன்று தேவைப்படும்.
திறன் அளவு பிட்ஃபால்ஸ்
பல கொள்முதல் செய்பவர்கள் "பாதுகாப்புக்காக" பேட்டரிகளை பெரிதாக்குவதை நான் பார்த்திருக்கிறேன். 100Ah போதுமானது ஆனால் அவர்கள் 200Ah வாங்குகிறார்கள். புரிந்துகொள்ளக்கூடிய மனநிலை, ஆனால் இந்த அணுகுமுறை LFP உடன் சிக்கல்களைக் கொண்டுள்ளது.
நீண்ட கால-SOC இல் தங்குவதை LFP விரும்புவதில்லை. எங்களிடம் ஒரு கிளையன்ட் இருந்தார், அவர் 40% அதிகமாக இருந்தார், அது பழமைவாதமானது என்று நினைத்துக்கொண்டார். இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அவற்றின் திறன் தக்கவைப்பு உண்மையில் சாதாரண அளவிலான பேட்டரிகளை விட மோசமாக இருந்தது. BMS பதிவுகளைச் சரிபார்த்ததில் பேட்டரிகள் தொடர்ந்து 75% SOC க்கு மேல் இருப்பதைக் காட்டியது, அரிதாகவே ஆழமாக{6}}டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்டது.
அதிக மின்னழுத்தத்தில் மிதக்கும் செல்கள் நீண்ட காலம்-உண்மையில் காலண்டர் வயதானதை துரிதப்படுத்துகிறது.
எங்களின் தற்போதைய அளவுகோல் கொள்கை: 70-80% DoD இலிருந்து மோசமான-சூழ்நிலையில். 15-20% மார்ஜின் இருந்தால் போதும் - பேராசை கொள்ள வேண்டாம்.
இங்கே கணக்கிடுவது எப்படி (உதாரணமாக ஒரு உண்மையான திட்டத்தைப் பயன்படுத்தி):
- முதலில், ஆற்றல் தேவையை தீர்மானிக்கவும். சாதனம் 500W இல் 6 மணிநேரம் தொடர்ந்து இயங்கும் என்று கூறுங்கள்-அது 3000Wh மூலத் தேவை.
- பிறகு deating ஐ சேர்க்கவும். உள்நாட்டில், கிடங்குப் பயன்பாடுகள், உறை வெப்பநிலை, C-வீதம், முதுமை போன்றவற்றுக்கு 0.65 காரணியைப் பயன்படுத்துகிறோம். குளிர் சேமிப்பிற்கு, 0.55.3000Wh ÷ 0.65=4615Wh
- செயல்பாட்டு வரம்பு 15%.4615Wh ÷ 0.85=5430Wh
- 12.8V பெயரளவு:5430 ÷ 12.8=424ஆ.
எனவே ஸ்பெக்{0}}வாரியாக, 450Ah அல்லது 500Ah உள்ளமைவைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
இந்த முறை ஒவ்வொரு சூழ்நிலைக்கும் பொருந்தாது, ஆனால் மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்புகளிலிருந்து நேரடியாக அளவிடுவதை விட இது மிகவும் நம்பகமானது.
பியூகெர்ட் விளைவு
LFP இல் குறைந்த தாக்கத்தை ஏற்படுத்துவதால் நான் இந்தப் பகுதியை எழுதப் போவதில்லை, ஆனால் இது ஒரு முழுமையான வழிகாட்டி என்பதால், குறிப்பிடத் தக்கது.
லீட்-அமில பேட்டரிகள் அதிக C{1}}விகிதங்களில் குறிப்பிடத்தக்க திறன் குறைப்பைக் காட்டுகின்றன-இது Peukert விளைவு என்று அழைக்கப்படுகிறது. 1C (100A) இல் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட 100Ah AGM பேட்டரி 55-60Ah வரை மட்டுமே வழங்க முடியும். உற்பத்தியாளர் தரவுத்தாள் புள்ளிவிவரங்கள் உண்மையான பயன்பாட்டிலிருந்து வெகு தொலைவில் C/20 அல்லது C/10 சோதனையை அடிப்படையாகக் கொண்டவை.
LFP இன் Peukert அடுக்கு 1.02-1.05, அடிப்படையில் மிகக் குறைவு. நீங்கள் 0.5C அல்லது 1C இல் வெளியேற்றினாலும், திறன் சில சதவீதம் மட்டுமே வேறுபடும்.
உங்கள் பயன்பாட்டில் அதிக-தற்போதைய வெடிப்புகள்-AGV முடுக்கம், ஃபோர்க்லிஃப்ட் லிஃப்ட் போன்றவற்றை உள்ளடக்கியிருந்தால். நீங்கள் உண்மையில் பெறுவது கடமை சுழற்சியைப் பொறுத்தது. LFPயின் மதிப்பிடப்பட்ட திறன் ஒப்பீட்டளவில் நம்பகமானது.
சப்ளையர்களிடம் என்ன பார்க்க வேண்டும்
நான் இங்கு எந்த குறிப்பிட்ட சப்ளையர்களையும் பரிந்துரைக்கவோ அல்லது தவறாக பேசவோ மாட்டேன். ஒவ்வொருவருக்கும் நன்மை தீமைகள் உள்ளன, மேலும் எங்கள் பயன்பாட்டுக் காட்சிகள் உங்களுக்குப் பொருந்தாது.
ஆனால் நான் பகிர்ந்து கொள்ளக்கூடிய சில விஷயங்கள் உள்ளன:
- இப்போது சந்தையில் உள்ள பேட்டரி பேக் சப்ளையர்களுக்கு, செல்கள் ஒரு சில ஆதாரங்களில் இருந்து வருகின்றன. CATL, BYD, GOTION, EVE-இந்த முன்னணி வீரர்கள் பெரும்பாலான சந்தைப் பங்கைக் கொண்டுள்ளனர். எனவே அடிக்கடி நீங்கள் செல் தரத்தை ஒப்பிடவில்லை, ஆனால் BMS வடிவமைப்பு மற்றும் பேக் ஒருங்கிணைப்பு திறனை ஒப்பிடுகிறீர்கள்.
- சப்ளையர்களிடம் டிஸ்சார்ஜ் வளைவுகளைக் கேட்கும்போது, குறைந்தது மூன்றைக் கோரவும்: 0.2C, 0.5C, 1C. பல சிறிய விற்பனையாளர்களால் அவற்றைத் தயாரிக்க முடியாது அல்லது வேறொருவரிடமிருந்து நகலெடுக்கப்பட்ட விளக்கப்படங்களை உங்களுக்கு வழங்க முடியாது. பெரிய விற்பனையாளர்கள் பொதுவாக உங்கள் குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டைப் பற்றி முதலில் கேட்பார்கள், பின்னர் இலக்கு சோதனைத் தரவை வழங்குவார்கள்.
- டெக்னிக்கல் கேள்விகளுக்கு அந்த இடத்திலேயே பதில் சொல்ல முடியாமல் விற்பனை செய்வது பெரிய விஷயமல்ல. 72 மணி நேரத்திற்குள் பயன்படுத்தக்கூடிய தரவைப் பெற முடியுமா என்பதுதான் முக்கியம். உண்மையான சிவப்புக் கொடி என்பது கேட்ட பிறகு அல்லது பொதுவான சந்தைப்படுத்தல் பொருட்களின் குவியலைப் பெற்ற பிறகு ரேடியோ அமைதி.
- உத்தரவாத விதிமுறைகளை கவனமாக படிக்கவும். பல விற்பனையாளர்கள் "10 ஆண்டுகள் அல்லது 4000 சுழற்சிகள்" என்று எழுதுகிறார்கள், ஆனால் சிறந்த அச்சு 6 ஆண்டுகளில் தாக்கக்கூடிய செயல்திறன் வரம்புகளைக் கொண்டுள்ளது. சிலர் அபத்தமான வழிகளில் சுழற்சிகளை வரையறுக்கின்றனர்-10% DoD மற்றும் 90% DoD ஆகியவை ஒரே சுழற்சியாகக் கணக்கிடப்படுகின்றன-அத்தகைய உத்தரவாதங்கள் அடிப்படையில் பயனற்றவை.
- UL 9540A தெர்மல் ரன்வே சோதனைத் தரவு-சட்டபூர்வமான LFP விற்பனையாளர்கள் அனைவரிடமும் இருக்க வேண்டும். "சோதனையை நாங்கள் ஏற்பாடு செய்யலாம்" என்று தயங்குபவர்கள், சோதனை செய்யவில்லை அல்லது சாதகமற்ற முடிவுகளுடன் சோதனை செய்யவில்லை.
இறுதி எண்ணங்கள்
Ah to Wh மாற்றுவது கடினம் அல்ல. எந்த எண்களைப் பயன்படுத்துவது மற்றும் முடிவுகளை எவ்வாறு விளக்குவது என்பதை அறிவது கடினமானது.
ஸ்பெக் ஷீட் எண்கள் தொடக்கப் புள்ளி, பதில் அல்ல. 100Ah என மதிப்பிடப்பட்ட அனைத்து பேட்டரிகளும் வெவ்வேறு மின்னழுத்தங்கள், வேதியியல் மற்றும் இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் வேறுபட்ட உண்மையான ஆற்றலை வழங்க முடியும்.
நாம் சந்தித்த ஆபத்துகள் அனைத்தும் மேலே ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. ஒவ்வொரு திட்டமும் வேறுபட்டது, மேலும் குறிப்பிட்ட சிக்கல்களுக்கு குறிப்பிட்ட பகுப்பாய்வு தேவை. ஒரே மாதிரியான அளவு கேள்விகளைப் பற்றி அரட்டையடிக்க LinkedIn இல் என்னைக் கண்டறிய தயங்க வேண்டாம்{2}}அனைத்து பதில்களும் இல்லாமல் இருக்கலாம், ஆனால் சில முன்னோக்குகளைப் பகிர்வதில் மகிழ்ச்சி.
